()襟翼可以增加升力系数85%~95%。
第1题:
升力系数随高度怎么变化()(不考虑压缩性的影响)
第2题:
飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()
第3题:
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
第4题:
襟翼的基本效用是()
第5题:
襟翼的基本功能是()
第6题:
机翼上有额外的铰链,升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时,襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。
第7题:
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()
第8题:
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
第9题:
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做().
第10题:
放下襟翼后,升力系数和阻力系数都增加,所以升阻比不变。