民航飞行签派员考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）
- A、高度增加，则所需盘旋坡度增大
- B、高度增加，则所需盘旋坡度减小
- C、高度对盘旋坡度没有影响
- D、与发动机功率无关
正确答案:C
第2题：
飞机在稳定盘旋中，若将方向舵回到中立，则飞机的坡度（）。
- A、增大
- B、不变
- C、减小
正确答案:C
第3题：
影响螺旋桨飞机的失速速度的因素为（）
- A、重量、载荷因数、功率
- B、载荷因数、迎角、功率
- C、迎角、重量、空气密度
正确答案:A
第4题：
飞机进行俯冲拉起时：（）.
- A、轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。
- B、飞行速度越小，载荷因数nY越小.
- C、载荷因数可能等于1，也可能大于1。
- D、载荷因数只能大干1。
正确答案:B,D
第5题：
757飞机做45°坡度盘旋时其过载为：（）
- A、1
- B、1.2
- C、l.4
- D、2
正确答案:C
第6题：
随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度：（）
- A、增加
- B、减小
- C、基本不变
- D、先增加后减小
正确答案:A
第7题：
在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）
正确答案:3°/s或坡度20°，取小者
第8题：
对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）.
- A、直接与飞机的总重量有关
- B、随着转弯率的变化而变化
- C、不变
正确答案:C
第9题：
载荷因素的意义和作用是什么？与飞机机动飞行有何关系？
正确答案: 意义和作用：根据测得的载荷因素值就能很方便的求出飞机所受的实际载荷大小，这就便于设计结构、检验强度、刚度是否达到要求。
飞机在做机动飞行时的受载情况相当复杂，飞行员就可以参照飞机的各项载荷因素极限值安全的操控飞机。
第10题：
飞行中飞机承受的气动升力等于（）
- A、载荷因数ny乘以飞机重力
- B、载荷因数ny减l再乘以飞机重力
- C、载荷因数ny加l再乘以飞机重力
- D、飞机重力除以载荷因数ny
正确答案:A