民航飞行签派员考试
一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间1805Z，如果不需要重新进行签派放行，它的最晚起飞时间是（）
题目
一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间1805Z，如果不需要重新进行签派放行，它的最晚起飞时间是（）
相似问题和答案
第1题：
某机场标高520米，当天平均场压918.2Hpa，本场有两架飞机作穿云训练飞行，起始高度900米，另有一架转场飞机飞越该机场，当计划飞行高度定为（）米时，飞越飞机与本场飞行没有冲突。
- A、1200米
- B、1800米
- C、1500米
- D、无法确定
正确答案:B
第2题：
某国际航班的飞行时间为7h，则（）.
- A、如果目的地机场预达时间前后各1h内，天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时，那么不需要指定目的地备降机场
- B、如果目的地机场预达时间前后各1h内，天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油，那么1h不需要指定目的地备降机场
- C、需要1个备降机场
正确答案:C
第3题：
第二题 . 一道关于飞机加油的问题，已知：
每个飞机只有一个油箱，
飞机之间可以相互加油（注意是相互，没有加油机）
一箱油可供一架飞机绕地球飞半圈，
问题：
为使至少一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场，至少需要出动几架飞机？（所有飞机从同一机场起飞，而且必须安全返回机场，不允许中途降落，中间没有飞机场）
3架飞机5架次，飞法：
ABC 3架同时起飞，1/8处，C给AB加满油，C返航，1/4处，B给A加满油，B返航，A到达1/2处，C从机场往另一方向起飞，3/4处，C同已经空油箱的A平分剩余油量，同时B从机场起飞，AC到7/8处同B平分剩余油量，刚好3架飞机同时返航。所以是3架飞机5架次。
第4题：
执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。
- A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量
- B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量
- C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
- D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
正确答案:A
第5题：
当某一国际航班在1822Z降落在中途机场，如果不需要重新放行，它的最晚起飞时间是（）.
- A、1922Z
- B、1952Z
- C、0022Z
正确答案:C
第6题：
在为一架737飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.
- A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
- B、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2h
- C、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
正确答案:C
第7题：
一架国内运行的飞机在中途机场落地时间为1815Z，在不需要签派员重新签派放行的前提下，它最晚的起飞时间应为（）.
- A、1945Z
- B、1915Z
- C、1845Z
正确答案:B
第8题：
某国际航班的飞行时间为7h,则()。
A.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场
B.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油，那么1h不需要指定目的地备降机场
C.需要1个备降机场
第9题：
在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么？
正确答案: 该机一发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2小时。
第10题：
一架夜晚飞行中的飞机，其飞行员看到了在他右边一架飞行中飞机的红灯。请问，两架飞机的飞行方向是：（）
- A、同向
- B、反向
正确答案:A