为便于航路阶段至进入着陆之间的过渡和起飞/复飞至航路阶段过渡的仪表飞行,航行情报部门应提供()图。
第1题:
A、对现用航路修改的航路
B、现用的航路
C、起飞前做计划时未执行的航路
D、备份航路
第2题:
利用雷达引导进场航空器迅速地由()过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
第3题:
根据罗斯托的经济增长阶段理论,由传统阶段向现代社会过渡的关键阶段是()
A.为起飞创造条件的阶段
B.起飞阶段
C.向成熟推进阶段
D.高额群众消费阶段
第4题:
从航路阶段过渡到进近阶段的航图是:()。
第5题:
设置进近面和过渡面的目的在于保证飞机进近至着陆操纵的最终阶段应有的净空区域,它们的坡度和尺寸是相同的
第6题:
为空勤组提供从航路阶段过渡到进近阶段的资料的航图是().
第7题:
在标准仪表离场图中提供的资料,能使机组从起飞阶段至航路阶段,按()飞行。
第8题:
按照罗斯托的经济增长阶段理论,从传统社会向现代社会过渡,最关键也是最困难的阶段是()
A.传统社会阶段
B.为起飞创造条件的阶段
C.起飞阶段
D.向成熟推进的阶段
第9题:
标准仪表进场图可提供()。
第10题:
按照罗斯托的经济增长阶段理论,从传统社会向现代社会过渡,最关键也是最困难的阶段是()