民航飞行签派员考试
如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：（）.A、高的滑油温度，低的滑油压力B、低的滑油温度，高的滑油压力C、高的滑油温度和压力D、低的滑油温度和压力
题目
如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：（）.
- A、高的滑油温度，低的滑油压力
- B、低的滑油温度，高的滑油压力
- C、高的滑油温度和压力
- D、低的滑油温度和压力
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是： （）
- A、增加
- B、不变
- C、减小
- D、先增加，后减小
正确答案:C
第2题：
航空活塞发动机滑油系统的主要功用是（）
- A、只有润滑作用
- B、润滑，散热和变距
- C、加温燃油
正确答案:B
第3题：
活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()
A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.发动机温度过高
C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D.发动机温度过低
参考答案：A
第4题：
根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。
- A、80号航空活塞式发动机燃料
- B、85号航空活塞式发动机燃料
- C、90号航空活塞式发动机燃料
- D、95号航空活塞式发动机燃料
正确答案:D
第5题：
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用（）
- A、减小发动机功率
- B、增大空速
- C、适当调整混合气成份
- D、以上方法均可
正确答案:D
第6题：
航空发动机滑油油量传感器测量的是（）
- A、发动机所消耗的滑油量
- B、滑油箱所储存的最大滑油量
- C、滑油箱现存的滑油量
- D、滑油箱中剩余的滑油流量
正确答案:C
第7题：
如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：（）
- A、高的滑油温度，低的滑油压力
- B、低的滑油温度，高的滑油压力
- C、高的滑油温度和压力
- D、低的滑油温度和压力
正确答案:A
第8题：
在规定的周期内，更换航空发动机润滑油，其主要目的是（）
- A、由于受热和氧化，使滑油降低了它在负载下保持一层油膜的能力
- B、由于滑油损耗，滑油量不足
- C、由于滑油在使用中易受污染
- D、由于未汽化汽油冲洗活塞而进入曲轴箱，使滑油完全被稀化
正确答案:C
第9题：
若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）
- A、增加
- B、不变
- C、减小
正确答案:C
第10题：
现代的航空活塞式发动机一般采用的润滑方式为（）
- A、压力润滑为主、泼溅润滑为辅
- B、压力润滑
- C、泼溅润滑
正确答案:A