当发现航空器上存在三级腐蚀时,()。
第1题:
根据AC-121-65的规定,腐蚀预防与控制大纲是指()制定的,使航空器结构的承载能力不会降低到低于航空器适航性所需水平的一种全面而系统的腐蚀控制方法,包括执行、记录和报告要求。
第2题:
机长按照本条规定使人在某国领土内离开航空器时,应将此离开航空器的事实和理由报告该国当局。
第3题:
适航年检是对航空器的适航性评价,其核心().
A.是年检所有适用法定技术文件的完整有效性
B.是检查航空器技术状态
C.是检查A.D.和S/B.通告在航空器上的执行情况
D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况,进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响
第4题:
航空器维修适航管理是:()。
第5题:
如果发现航空器上存在三级腐蚀,则()。
第6题:
根据AC-121-51的规定,适航性资料包括()提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。
第7题:
维修人员怀疑或发现航空器及部件上有爆炸物品时应(),同时中止航空器上的维修工作和其他活动,人员撤离,保护现场.
第8题:
从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是()
A.机组人员相应的执照
B.飞行记录薄
C.民用航空器适航证书
第9题:
维修方案的制订是根据:().
第10题:
《航空器运行重要事件快报》用于报告航空器在什么情况中发生的缺陷和不适航情况:().