空中交通管制员考试
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。A、雷达B、甚高频C、GPSD、VOR
题目
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
- A、雷达
- B、甚高频
- C、GPS
- D、VOR
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
- A、在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导
- B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
- C、航空器驾驶员可以省略位置报告
- D、与其他管制区的责任移交已完成
正确答案:C
第2题：
使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
- A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志
- B、对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
- C、通过使用应答机的识别功能
- D、观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
正确答案:D
第3题：
使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。
- A、进近雷达管制员
- B、飞行情报员
- C、程序管制员
- D、航空器驾驶员
正确答案:D
第4题：
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
- A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
- B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
- C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
- D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
正确答案:D
第5题：
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向不明航空器通报周围有影响的航空器
- B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
- C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
- D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
正确答案:C
第6题：
有关雷达情报服务，正确的是（）。
- A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
- B、使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
- C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
- D、雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
正确答案:B
第7题：
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
- A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
- B、向该航空器提供雷达管制服务
- C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
- D、如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
正确答案:D
第8题：
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
- A、航空器第一次被识别时
- B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
- C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
- D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
正确答案:D
第9题：
使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。
- A、航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
- B、观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致
- C、在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯
- D、对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
正确答案:D
第10题：
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
- A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让
- B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报
- C、冲突危险不存在时，无需通知航空器
- D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
正确答案:B