飞行员执照考试

在航路上遇到双向无线电通讯失效后,飞行员应当在什么时候开始下降做仪表进近?

题目

在航路上遇到双向无线电通讯失效后,飞行员应当在什么时候开始下降做仪表进近?

参考答案和解析
正确答案:在到达任何一个仪表进近程序的起始进近定位点,但不能早于ATC修正的飞行计划中的ETA(预计到达时间)。
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相似问题和答案

第1题:

直接航段以外的航段(例如SID航段):()

A、来自导航数据库,飞行员不能设置

B、可由数据库使用DME圆弧定义

C、A和B


参考答案:C

第2题:

除了紧急情况,飞行员在什么时候可以优先着陆?


正确答案:按照先来先落原则,依次落地。

第3题:

司法考试真题什么时候开始做


你好,从真题书的结构一般可以分两种:一种是考卷式,也就按考试那样分成4张卷子,和考试的时候一样;另一种是知识点式,就是把真题重新整理分类,按民法、刑法等分科分知识点安排。这两种真题我建议大家都要做。一个没有参加过司法考试的人可按如下顺序做真题:

1、在网上下载一套近年的试卷和答案,可完整做完,也可只做前3卷内容,认真阅读第4卷。有同学不理解我这个建议,我什么都不会或者还没复习好,做来有什么用?这样的目的是对司法考试有一个感性的了解,不了解考试,连复习都谈不上。错误的开始,让你第一步就迈错了,肯定要浪费巨大的时间。这步只要做一套真题就可以了,成绩差不要紧,千万不要有挫折感,因为还没有进行复习。

2、在复习完某部分知识点以后,做相关真题巩固和检查。这时候就要用到我前面提到的按知识点式安排的真题,买这类书一定要注意,书里面必须有答案和详细解释,不然做了还是云里雾里(我个人推荐葵花的真题集,有解释、相关法条、答案也按新律修订,是我见过最好的真题集)。还要注意,司法部在04年以后才有参考答案,之前真题的答案有一些题目各家的答案会有出入,即使04以后司法部的参考答案也存在争议,再加上法律的变动,一些书可能没有更新答案,答案就更五花八门了。这时候不要过于钻牛角尖,有争议的题目在数量上还是极少的,一些太有争议的问题专家都在争,不是你我可以解决得了的,关键要弄清楚基础知识。这时同样要注意,对自己犯错的题目要冷静,现在是模拟,不是考场,真正的胜负在考场上。检查自己犯了什么错误,保证以后不要重犯就好。这个阶段做题可以广泛一些,有时间的话,96年以后的选择题(以前考试有的判断题、改错题一类可以免了)都可以做做,时间紧的弄近5年的吧。

3、第一遍复习以后的阶段测试。这时候可以做一套近几年的真题,因为近年的题目能表现出最近考试的趋势,做的方法参考第1阶段。主要测试自己整体的薄弱环节,增强实际应试能力。这个阶段的做题可以多做几次,要注意成绩高不要骄傲,因为之前可能做过该真题;成绩低不要放弃,要善于发现自己的优缺点,即使今年不过,也为明年做准备。如果想检测一下自己比较真实的水平,可以在第2阶段做真题的时候跳过某年的真题,然后拿该年的来检测。

 

第4题:

什么时候你可以把车泊在路的右边?()

  • A、在双向车道的路上
  • B、在单行线的街上,两边都可以泊车
  • C、距离交叉路口1米的地方
  • D、如果你不在消防栓的上面泊车

正确答案:B

第5题:

当在航路上发生双向无线电通信失效时,飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近?


正确答案: 在到达仪表进近的起始进近定位点时,但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前。

第6题:

如果ILS系统的所有设备都在工作,在什么时候如果需要的目视参考还未建立,飞行员应开始复飞().

  • A、沿下滑道下降到DH时
  • B、到达中指点标(MM)时
  • C、到达进近图中公布的MDH时

正确答案:A

第7题:

当在IFR条件下,双向无线电通信失效。若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路,飞行员应按什么航路飞行?


正确答案: 行计划中所申请的航路。

第8题:

飞机飞越下降顶点后飞行员未采取任何措施,则:()

A、FMGC指令AP开始下降

B、FMGC指令A/THR开始减速

C、进近方式自动启动

D、MCDU草稿栏显示“DECELERATE”提示


参考答案:D

第9题:

双向无线电通信失效后,飞行员正在起始进近定位点等待,则应在什么时候下降开始仪表进近?


正确答案: 空中交通管制部门修订的预计下一指令时间。

第10题:

在交通汇聚区、航道连接或交叉处,最可能遇到的定线措施可能是()。

  • A、双向航路
  • B、警戒区
  • C、深水航路
  • D、避航区

正确答案:B

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