若PFD上显示航向故障旗，表示（）A、航向数据失效B、姿态显示失效C、惯性基准系统失效D、已调定ILS频率，当状态显示上的ILS航向道偏离显示失效

在PFD上出现MACH(马赫)故障旗(红色)，表示：()

A、马赫数据失效

B、马赫数低于0.5

C、马赫数超过MMAX

当DME距离无效时，DME故障旗代替DME距离显示：()

A、DME1的故障旗在PFD1上显示，DME2的故障旗在PFD2上显示

B、DME1的故障旗在PFD2上显示，DME2的故障旗在PFD1上显示

C、只要失效，在两个PFD上都会显示

在PFD上显示ATT(姿态)故障旗(红色)，整个球形消失时，表示：()

A、PFD丢失所有的姿态数据

B、两部PFD上显示的姿态信息不一致(至少5度)。

C、ADIRU中ATT失效

在以下哪些情况下PFD上显示SI(侧滑)故障旗(红色)：()

A、失去侧滑信息

B、飞行中任意一反推打开

C、A或B

在PFD上出现DH(决断高)故障旗(琥珀色)时，表示：()

A、飞机到达选定的决断高。

B、飞行员没有在MCDU中输入DH数据。

C、DH功能故障。

在PFD上出现SPD(速度)故障旗(红色)时，表示：()

A、速度信息失效

B、选定的速度信息失效

C、左右PFD显示的SPD数值不一致

在PFD上出现CHECKHDG(检查航向)故障旗(琥珀色)时，表示：()

A、航向信息失效

B、机长和副驾驶的航向指示存在差异(5度)

C、飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向

当LOC(航向道)和G/S(下滑道)故障旗(红色)出现在PFD上，表示：()

A、MCDU中选择的ILS频率不正确

B、飞行航迹离开LOC或G/S过多

C、航向道或下滑道接收机失效