飞行员执照考试
如果高压涡轮的叶尖间隙变大，其N2，ITT和Wf将如何变化？A、N2↑，ITT↑，Wf↑B、N2↑，ITT↓，Wf ↓C、N2↓，ITT↑，Wf↑D、N2↓，ITT↓，Wf ↓
题目
如果高压涡轮的叶尖间隙变大，其N2，ITT和Wf将如何变化？
- A、N2↑，ITT↑，Wf↑
- B、N2↑，ITT↓，Wf ↓
- C、N2↓，ITT↑，Wf↑
- D、N2↓，ITT↓，Wf ↓
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
什么是TCC？减少涡轮叶尖间隙有哪些措施？
正确答案:1.TCC是指涡轮叶尖间隙控制系统；
2.措施：在机匣内表面采用易磨封严材料与结构；采用主动间隙控制技术。
第2题：
HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
- A、4级
- B、4级和9级
- C、9级
- D、5级和9级
正确答案:B
第3题：
新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第4题：
当汽车阻力变大时，涡轮转速降低，则驱动轮获得的转矩将（）
- A、变大
- B、变小
- C、不变
- D、先变大后变小
正确答案:A
第5题：
CFM56-3C1发动机中，HPTCC系统主要由哪些部件组成（）
- A、高压涡轮间隙控制活门，定时器，旁通电磁活门
- B、高压涡轮间隙控制活门，定时器，5级引气活门
- C、高压涡轮间隙控制活门，定时器，9级引气活门
- D、高压涡轮间隙控制活门，气源作动器，旁通电磁活门
正确答案:A
第6题：
涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会导致：（）.
- A、不产生摩擦
- B、燃油消耗量降低
- C、涡轮寿命延长
- D、涡轮效率下降，燃油消耗增加
正确答案:D
第7题：
在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.
- A、在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀
- B、各处的温度应均匀一致
- C、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高
- D、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低
正确答案:A,C
第8题：
高压输电线路与普通电缆相比，其电抗和电容变化是（ ）。
A．电抗变大、电容变大
B．电抗变小、电容变大
C．电抗变大、电容变小
D．电抗变小、电容变小
B．电抗变小、电容变大
C．电抗变大、电容变小
D．电抗变小、电容变小
答案：A
解析：
第9题：
对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.
- A、涡轮的级数
- B、压气机的增压比
- C、发动机的工作状态
- D、大气压力和温度
正确答案:C
第10题：
高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。
- A、冷却高压涡轮的叶片
- B、控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流
- C、增加发动机高压涡轮的效率
- D、控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙
正确答案:C