飞行员执照考试
在驾驶舱内显示器上EGT指示圆盘中出现ENG FAIL信息则表明（）A、低压轴断B、高压轴断C、发动机转速非指令升高D、发动机转速非指令下降
题目
在驾驶舱内显示器上EGT指示圆盘中出现ENG FAIL信息则表明（）
- A、低压轴断
- B、高压轴断
- C、发动机转速非指令升高
- D、发动机转速非指令下降
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第1题：
下列关于发动机指示说法正确的是：（）.
- A、发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
- B、任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
- C、只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
- D、巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
正确答案:C
第2题：
发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是（）。
- A、N1、EGT都显示在发动机主显示器
- B、N1在主显示器，EGT在次显示器
- C、N1、EGT都显示在发动机次显示器
- D、N1在次显示器，EGT在主显示器
正确答案:A
第3题：
关于APU参数在驾驶舱的指示，正确的是？（）
- A、只指示转速
- B、指示EGT和滑油压力
- C、指示EGT和转速
正确答案:C
第4题：
失去一个APUEGT热电偶会怎样？（）
- A、APU EGT指示和运转正常
- B、APU保护性关车
- C、CDU和EGT表上无EGT指示
- D、EGT表指示正常但CDU上无EGT指示
正确答案:A
第5题：
（APS2000）失去一个APU EGT热电偶会怎样（）
- A、APUEGT指示和运转正常
- B、APU保护性关车
- C、CDU和EGT表上无EGT指示
- D、EGT表指示正常但CDU上无EGT指示
正确答案:A
第6题：
关于EGT指示的说法错误的是（）.
- A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
- B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
- C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
- D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
正确答案:A
第7题：
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）
- A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框
- B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车
- C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框
- D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
正确答案:C
第8题：
发动机失效（ENGFAIL）信息在哪个指示器上显示（）。
- A、在N1指示器上
- B、在N2指示器上
- C、在EGT指示器上
- D、在P5板上
正确答案:C
第9题：
当EGT实际值为零下10摄氏度时，EICAS显示器上EGT数字显示为：（）
- A、“-10”
- B、“000”
- C、“0”
- D、“010”
正确答案:C
第10题：
如果AHC1故障，有何指示？
- A、ADI上显示AHC FAIL信息
- B、AHC故障灯亮
- C、MFD上显示AHC FAIL信息
- D、没有目视指示
正确答案:A