飞行员执照考试
打开发动机或大翼防冰电门时，防冰系统是如何设定结冰情况的抖杆器逻辑的？（）A、根据推力按比例增大失速速度B、根据推力按比例减小失速迎角C、调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度游标D、调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度游标
题目
打开发动机或大翼防冰电门时，防冰系统是如何设定结冰情况的抖杆器逻辑的？（）
- A、根据推力按比例增大失速速度
- B、根据推力按比例减小失速迎角
- C、调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度游标
- D、调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度游标
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第1题：
下面哪种情况大翼热防冰关断活门不会在地面打开（）
- A、防冰电门在ON位
- B、过热电门没有接通
- C、油门杆在前进位
- D、油门杆在收进位
正确答案:C
第2题：
“大翼防冰打开（ON）”指示灯亮（明亮）说明（）
- A、大翼防冰活门打开
- B、大翼防冰活门关闭
- C、防冰管路过热
- D、大翼防冰活门位置与控制电门位置不一致
正确答案:D
第3题：
当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位，大翼防冰活门处于何位置（）
- A、开
- B、关
- C、调制打开
- D、调制关闭
正确答案:D
第4题：
飞行期间，打开大翼防冰电门后，大翼防冰活门（）
- A、打开
- B、当两个发动机推力手柄都小于30度角时打开
- C、当两个大翼防冰管道的温度都小于限制时打开
- D、上述B和C
正确答案:A
第5题：
关于结冰探测系统，以下哪种说法正确？（）
- A、当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时，由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门
- B、防冰电门选择OFF位时，结冰探测系统向机组提供结冰情况
- C、防冰电门选择AUTO或ON位时，没有结冰情况指示
- D、以上都对
正确答案:D
第6题：
飞行过程中出现机翼防冰左（右）活门打开则（）
- A、活门打开的一侧大翼防冰不可用
- B、活门打开的一侧大翼防冰仍可用
- C、大翼防冰在飞行中不可用
正确答案:B
第7题：
在什么情况下，飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰（）。
- A、探测到结冰时
- B、当飞机在安中探测到结冰时
- C、防冰电门在自动位，飞机在安中探测到结冰时
- D、在探测到结冰并防冰电门在自动位
正确答案:C
第8题：
在地面，打开大翼防冰电门，发动机推力在慢车，如果仅左大翼管道内的温度高于热电耦电门接通温度（）
- A、左大翼防冰活门关闭，右大翼防冰活门保持打开
- B、两个大翼的防冰活门都关闭
- C、两个大翼的防冰活门都保持打开
- D、将左空调组件调臵到高流量可以使左大翼防冰活门重新打开
正确答案:B
第9题：
在N1指示上出现琥珀色的”TAI”字样说明什么？（）
- A、发动机整流罩防冰活门打开
- B、发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致
- C、存在结冰条件，要求机组打开发动机防冰
- D、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温
正确答案:B
第10题：
在地面打开大翼防冰电门时，大翼防冰活门是否打开取决于：（）
- A、推力手柄和襟翼手柄的位置
- B、推力手柄位置和空地逻辑电门
- C、推力手柄位置和管道空气温度
- D、襟翼手柄位置和管道空气温度
正确答案:C