飞行员执照考试
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：A、横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式B、横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式C、无变化D、不确定
题目
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：
- A、横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
- B、横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
- C、无变化
- D、不确定
相似问题和答案
第1题：
A、第二计划修改完成后即出现
B、NAV方式下当前计划与二计划中存在相同的现用航段
C、HDG/TRK方式下
D、B和C
第2题：
A、NAV方式解除预位
B、在30英尺时FMA显示RWYTRK
C、到达增速高度时自动转换为HDG
D、按下旋钮重新接通NAV方式
第3题：
A、NAV，HDG，APPR，LOC，RWY，RWYTRK
B、HDG，NAV，APPR，LOC，GATRK
C、NAV，APPNAV，LOC*，LOC，RWY，RWYTRK，GATRK，LAND，ROLLOUT
第4题：
如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号（）
- A、在FCU上按压HAG-V/S/TRK-FPA按钮；
- B、断开HDG和V/S模式；
- C、按压FD按钮。
正确答案:B
第5题：
飞行指引仪指令杆何时显示？（）
- A、当系统在地面通电并经过安全测试后。
- B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。
- C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。
正确答案:B
第6题：
A、按压FCU上的EXPED按钮
B、在FCU上拔出速度/马赫数旋钮，并接通OPCLB方式
C、在FCU上按入速度/马赫数旋钮，并接通CLB方式
第7题：
A、OPDES
B、保持V/S-1000
C、V/ S接通并保持NAV方式丢失时的下降率
D、V/S=0
第8题：
A、当系统在地面通电并经过安全测试后
B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S(航向—垂直速度)方式
C、只要在PFD的右上方显示FDl或FD2
第9题：
FCC倾斜控制方式有（）
- A、L NAV、HDG SEL、VOR、LOC、G/A、T/O
- B、L NAV、V NAV、HDG SEL、VOR、LOC、T/O
- C、L NAV、HDG SEL、VOR、LOC、V/S
- D、D、L NAV、HDG SEL、VOR、LOALT ACQ、T/O
正确答案:A
第10题：
衔接FCCA到CMD方式，但不选任何工作方式，A/P将工作在什么状态（）
- A、FD
- B、CWS
- C、HDG SEL、HLD HOLD
- D、L NAV、V NAV
正确答案:B