飞行员执照考试
当FMC源选择电门在中间正常位时，导航显示的地图信息来自（）A、两边都来自左FMCB、左地图来自左FMC，右地图来自右FMCC、地图显示来自两部FMC的综合信息
题目
当FMC源选择电门在中间正常位时，导航显示的地图信息来自（）
- A、两边都来自左FMC
- B、左地图来自左FMC，右地图来自右FMC
- C、地图显示来自两部FMC的综合信息
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相似问题和答案
第1题：
当IRS方式选择电门在姿态（ATT）位时，需要定期的航向更新。
正确答案:正确
第2题：
关于客舱压力模式选择电门正确的是？（）
- A、当电门选择AUTO位时，CPC系统在飞行中自动运行。
- B、当电门选择在LFECTRL时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制。
- C、当电门选择在MAN时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制，LEF值从FMS获得。
正确答案:A
第3题：
下面说法正确的是？
- A、按压风档雨刷电门LOW/HI按钮后雨刷就开始工作。
- B、飞机上没有安装雨刷。
- C、正常不选择时风档雨刷电门在HI位,按压后在LOW位并显示LOW.
- D、正常不选择时风档雨刷电门在LOW位,按压后在HI位并显示HI.
正确答案:D
第4题：
如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE（）
- A、飞机在空中或在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门
- B、飞机在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门
- C、飞机在地面，两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
- D、电瓶电门在OFF位，飞机在地面，地面电源在ON位，并且两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
正确答案:C
第5题：
在双FMC单CDU构形下工作时，送到两边EHSI上显示的MAP信号来自：（）
- A、CDU正常这一侧的FMC
- B、CDU正常这一侧的FMC、CDU
- C、L FMC和R FMC
- D、不确定
正确答案:C
第6题：
有两台FMC，而FCC一次只使用一台FMC的数据。用于选择FMC的方法是：（）。
- A、由仪表源选择电门来选择FMC
- B、由FMC主电门来选择FMC
- C、总是选择左FMC
- D、根据自动驾驶通道衔接状况来选择FMC
正确答案:B
第7题：
当导航显示源控制板选择电门放正常位时（）
- A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示
- B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示
- C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
- D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
正确答案:A
第8题：
当把导航选择电门放“BOTH1”时，（）
- A、NAV1提供左右座导航指示
- B、NAV2给左座导航指示
- C、右座使用NAV1的导航信号
- D、右座导航显示受左座的控制
正确答案:A
第9题：
如果两部FMC失效,在EHSI是否还可显示MAP数据?（）
- A、不能显示
- B、仍可显示,CDU能够提供导航数据
- C、仍可显示,IRS能够提供导航数据
- D、不确定
正确答案:B
第10题：
当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置（）
- A、隔离活门总是在开位
- B、隔离活门总是在关位
- C、取决于气源负载，隔离活门自动地在开和关之间调整
- D、当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关，隔离活门开
正确答案:D