飞行员执照考试
有交流电对ENG/APU火警/过热位测试时，飞机上哪些指示和警告（）A、P7板：火警灯，主警告灯，系统警告牌的OVHT/DET灯B、P8板：APU/ENG灭火手柄灯C、发动机过热灯、火警铃D、以上都对
题目
有交流电对ENG/APU火警/过热位测试时，飞机上哪些指示和警告（）
- A、P7板：火警灯，主警告灯，系统警告牌的OVHT/DET灯
- B、P8板：APU/ENG灭火手柄灯
- C、发动机过热灯、火警铃
- D、以上都对
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
民用飞机上发动机和APU舱防火都采用（）.
- A、烟雾探测系统
- B、手提灭火器
- C、火警探测和灭火系统
- D、烟雾探测和过热警告系统
正确答案:C
第2题：
在没有建立电源的飞机上，起动好APU后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.
- A、因为轮舱火警系统的测试是机长的职责
- B、因为轮舱火警系统的测试需要直流电
- C、因为轮舱火警系统的测试需要交流电
- D、因为起动MU时，对轮舱火警的测试不完全
正确答案:C
第3题：
APU火警探测环路可以发出什么警告()?
A、由于只有一个探测环路，所以，只能发出过热警告
B、温度达到一定值时，发出过热警告，温度更高时，发出火警警告
C、只能发出火警警告
参考答案：C
第4题：
将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。
- A、P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响
- B、只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮
- C、只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮
- D、只有警铃响
正确答案:A
第5题：
如果上个航班结束后，APU未关车，你在进行驾驶舱预先准备期间，要测试火警/过热警告工作是否正常，应注意什么问题：（）.
- A、进行测试时，按住”BELL CUTOUT（止铃）”电门，以防APU地面控制板上的火警喇叭响
- B、进行测试时，按住”APU DET INOP（APU探测不工作）”灯，以防APU地面控制板上的火警喇叭响
- C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
- D、在测试之前应通知地面人员，以免造成误会
正确答案:D
第6题：
在地面按下APU火警测试按钮，驾驶舱有哪些信息出现？
- A、头顶面板的APU FIRE灯燃亮;CAS区出现APU FIRE;备用警告面板在人工位时显示APU FIRE;音响警告。
- B、音响警告。
- C、头顶面板的APU FIRE灯燃亮
- D、CAS区出现APU FIRE
正确答案:A
第7题：
利用P40勤务和APU停车面板上的APU火警停车电门来关断APU，需要怎样才能做APU起动系统复位（）。
- A、循环操纵主电瓶电门
- B、循环操纵APU维护电门
- C、按火警和过热测试按钮
- D、拉起和恢复APU火警电门
正确答案:C
第8题：
在地面APU出现火警,按压”过热／防火”面板上的”BELL CUTOUT,电门会:().
A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭
D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
参考答案：D
第9题：
只接通飞机电瓶的情况下，在火警控制面板上进行过热/火警测试时面板上哪个灯不亮（）。
- A、APU手柄红灯
- B、轮舱火警
- C、1发过热
- D、2发过热
正确答案:B
第10题：
对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮，表明（）
- A、A环路是好的
- B、A环路有故障
- C、B环路是好的
- D、B环路有故障
正确答案:B