飞行员执照考试
右"管道过热（DUCK OVERHEAT）"灯亮，说明系统的哪一部分超温（）A、客舱管道B、引气管道C、组件温度超过限制D、右空气循环机
题目
右"管道过热（DUCK OVERHEAT）"灯亮，说明系统的哪一部分超温（）
- A、客舱管道
- B、引气管道
- C、组件温度超过限制
- D、右空气循环机
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
右”管道过热(DUCKOVERHEAT)”灯亮,说明系统的哪一部分超温:().
A、客舱管道
B、引气管道
C、组件温度超过限制
D、右空气循环机
参考答案：A
第2题：
P5面板左组件DUCT OVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起（）
- A、管道温度预感器
- B、组件脱开管道过热电门
- C、驾驶舱管道过热电门
- D、客舱管道过热电门
正确答案:C
第3题：
2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的”过热(OVEREAT)”灯亮。这种说法:().
A、正确
B、不正确，应该是2号电动泵电门上方的”OVERHEAT”灯亮
C、不正确，应该是2号发动机泵电门上方的叫低压(LOW PRESSURE.灯亮
D、以上说法都不对
参考答案：D
第4题：
液压油箱过热时，系统失效灯亮，持续时间（）
- A、大约30秒
- B、只要探测到过热，灯就一直亮
- C、选择关断位，失效灯灭
正确答案:B
第5题：
如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？
- A、风档加温电门ON位，过热灯亮。
- B、测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
- C、风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
- D、测试电门放在PWR位，过热灯亮。
正确答案:C
第6题：
组件故障灯亮，可能的原因（）
- A、组件关断
- B、组件调节故障
- C、组件过热
- D、管道过热
正确答案:C
第7题：
哪一个警告灯被250°F管道过热电门（250°F/121℃）点亮（）？
- A、管道过热灯
- B、组件断开灯
- C、机翼机身过热灯
- D、引气断开灯
正确答案:B
第8题：
飞行中,过热／防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热／探测”系统信号灯亮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第9题：
下列哪种情况会导致P5板上的机翼机身过热灯亮（）。
- A、右机翼机身过热探测元件断路
- B、APU引气管道过热探测元件断路
- C、在P8板上进行过热测试
- D、左空调舱内的热气源管道破裂漏气
正确答案:D
第10题：
飞行期间，火警保护面板上的"FAULT"灯亮了（）
- A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮
- B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮
- C、仅主警告灯亮，过热/探测系统信号牌不会亮
- D、主警告灯不会亮，仅过热/探测系统信号牌亮
正确答案:B