飞行员执照考试
B737NG的发动机CFM56-7B有两个回油油池，其中1，2，3号主轴承在（）A、前回油油池B、后回油
题目
B737NG的发动机CFM56-7B有两个回油油池，其中1，2，3号主轴承在（）
- A、前回油油池
- B、后回油
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相似问题和答案
第1题：
B737NG的发动机CFM56-7B的EEC的电源来源（）
- A、EEC交流发电机
- B、相应的交流转换汇流条
正确答案:A,B
第2题：
CFM56-7B发动机滑油通气系统的两个油气分离器安装在（）
正确答案:前后收油池
第3题：
发动机共有前后两个收油池，它们之中各是收集哪个轴承的油（）
- A、前收油池收集1、2号轴承的油，后收油池收集3、4、5号轴承的油
- B、前收油池收集1、2、3号轴承的油，后收油池收集4、5号轴承的油
- C、前收油池收集1、2、3、4号轴承的油，后收油池收集5号轴承的油
- D、前收油池收集1号轴承的油，后收油池收集2、3、4、5号轴承的油
正确答案:B
第4题：
B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T25为（）
- A、燃烧室温度
- B、高压压气机出口温度
- C、发动机EGT
- D、高压压气机进口温度
正确答案:D
第5题：
干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于（）.
- A、干槽式滑油系统有独立外部油箱；湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内
- B、湿槽式的滑油系统有独立外部油箱；而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内
- C、干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上；槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上
- D、湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上；槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上
正确答案:A
第6题：
CFM56-7B发动机每次点火，两个点火系统都一起。
正确答案:错误
第7题：
CFM56-7B发动机燃油喷嘴有主喷嘴和副喷嘴两个，发动机起动时（）先供油。
正确答案:主喷油路
第8题：
B737NG的发动机CFM56-7B的反推锁定作动筒在每个反推装置的（）
- A、顶部
- B、中部
- C、下部
正确答案:A
第9题：
发动机的滑油回油泵有3个，供油泵只有一个，回油泵多于供油泵，所以发动机的收油池内通常是（）
- A、注满油的
- B、干的
- C、半池油的
- D、1/4池油的
正确答案:B
第10题：
B737NG的发动机CFM56-7B的反推收还是放由谁决定（）
- A、反推控制活门组件
- B、EAU发动机附件组件
- C、反推往复活门
正确答案:A