飞行员执照考试
电加温风挡玻璃跳出的主要原因可能是？（）A、温度传感器损坏B、玻璃出现脱层 C、电加温元件涂层损坏
题目
电加温风挡玻璃跳出的主要原因可能是？（）
- A、温度传感器损坏
- B、玻璃出现脱层
- C、电加温元件涂层损坏
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
风挡电加温“侧（SIDE）”控制电门控制（）
- A、1号风挡
- B、1号和2号风挡
- C、1，2，4，5号风挡
- D、2，4，5号风挡
正确答案:D
第2题：
绿色的风挡玻璃加温“ON”灯：（）
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要风挡玻璃通电加温时都亮
正确答案:D
第3题：
电加温风挡玻璃外表面通常涂有一层氧化锡透明涂层，其功用是（）
- A、防静电
- B、防结冰
- C、防雨
正确答案:A
第4题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
正确答案:C
第5题：
驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是：（）
- A、喷射热气流
- B、与防冰用同一加温电阻
- C、防冰加温电阻在玻璃外侧，防雾加温电阻在玻璃内侧
- D、防冰加温电阻在玻璃内侧，防雾加温电阻在玻璃外侧
正确答案:C
第6题：
以下驾驶舱说法正确的是（）。
- A、驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换
- B、驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温
- C、驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换
- D、驾驶舱共有十块风挡玻璃
正确答案:D
第7题：
驾驶舱不能电加温的风挡是（）
- A、2号风挡
- B、3号风挡
- C、4号风挡
- D、5号风挡
正确答案:B
第8题：
电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数，若其断线时通电（）
- A、不能加温
- B、可正常加温
- C、加温温度太高会烧坏玻璃
- D、加温温度太低
正确答案:C
第9题：
现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.
- A、敷设在风挡玻璃的外表面
- B、敷设在风挡玻璃的内表面
- C、胶接在风挡玻璃的外表面
- D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
正确答案:D
第10题：
风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在：（）
- A、外层玻璃的外表面上。
- B、内层玻璃的外表面上。
- C、内层玻璃的内表面上。
- D、外层玻璃的内表面上。
正确答案:D