飞行员执照考试
某飞机风挡为电加温防水，飞前检查应注意的主要问题（）A、玻璃上未见结冰可以不检查B、控制检查的时间不要太长C、采用高加温节省时间
题目
某飞机风挡为电加温防水，飞前检查应注意的主要问题（）
- A、玻璃上未见结冰可以不检查
- B、控制检查的时间不要太长
- C、采用高加温节省时间
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相似问题和答案
第1题：
风挡电加温“侧（SIDE）”控制电门控制（）
- A、1号风挡
- B、1号和2号风挡
- C、1，2，4，5号风挡
- D、2，4，5号风挡
正确答案:D
第2题：
现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.
- A、敷设在风挡玻璃的外表面
- B、敷设在风挡玻璃的内表面
- C、胶接在风挡玻璃的外表面
- D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
正确答案:D
第3题：
以下哪些风挡带有电加温防雾保护:().
A、1号和2号风挡
B、4号和5号侧窗
C、3号侧窗
D、A和B
参考答案：D
第4题：
采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.
- A、只有在冬季才检查
- B、检查的时间不宜太长
- C、须采用高能量加温方式
正确答案:B
第5题：
飞机在地面时，为避免座舱风挡玻璃过热而损坏，通常由：（）
- A、温度控制组件断开全功率加温电路
- B、过热控制组件断开全功率加温电路
- C、功率控制组件断开全功率加温电路
- D、起落架空地感觉电门断开全功率加温电路
正确答案:D
第6题：
驾驶舱不能电加温的风挡是（）
- A、2号风挡
- B、3号风挡
- C、4号风挡
- D、5号风挡
正确答案:B
第7题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
正确答案:C
第8题：
驾驶舱主风挡具有电加热防冰功能（）
- A、加温电阻丝安装于风挡内侧
- B、加温电阻丝安装于风挡外侧
- C、加温电阻丝安装于外层风挡内侧
- D、加温电阻丝安装于内层风挡外侧
正确答案:C
第9题：
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，其电加温元件（）
- A、敷设在风挡玻璃的外表面
- B、敷设在风挡玻璃的内表面
- C、胶接在风挡玻璃的内表面
- D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
正确答案:D
第10题：
以下哪些风挡带有电加温保护：（）
- A、1，2号风挡
- B、4，5号风挡
- C、3号风挡
- D、A和B均正确
正确答案:D