飞行员执照考试
当飞机以VNAV方式到达选择高度并进入高度保持时，A/T工作方式是（）A、ARMB、THRHOLDC、N1D、FMCSPD
题目
当飞机以VNAV方式到达选择高度并进入高度保持时，A/T工作方式是（）
- A、ARM
- B、THRHOLD
- C、N1
- D、FMCSPD
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相似问题和答案
第1题：
不是AFDS中A/P功能的工作方式是：（）。
- A、起飞方式
- B、复飞方式
- C、高度保持
- D、航向选择
正确答案:A
第2题：
飞机高度保持在MCP（方式控制面板）选择的高度上，下面哪个说法正确？（）
- A、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯亮
- B、俯仰方式指示ALT HLD（高度保持），高度保持电门灯灭
- C、要终止高度保持，再次按压高度保持电门
- D、要终止高度保持，选择另一种俯仰方式
正确答案:B
第3题：
关于软高度的说法不正确的是:()
A、仅在飞机到达并保持巡航高度两分钟后起作用
B、可以起到节约燃油的作用
C、允许飞机偏离目标高度+/-50英尺
D、可以人工选择恒定的表速或马赫数
参考答案：D
第4题：
使用垂直速度方式下降期间，方式控制面板调定的高度为400英尺，在证实高度保持方式显示后，预调复飞高度2000英尺。当飞机的高度达到480英尺时，如果脱开方式控制面板的高度保持方式，飞机高度如何变化（）？
- A、保持480英尺
- B、继续飞向并保持400英尺
- C、飞向2000英尺
- D、继续下降，高度保持不了
正确答案:B
第5题：
以下（）是自动油门系统的工作方式。
- A、高度保持方式
- B、垂直速度方式
- C、VNAV方式
- D、速度方式
正确答案:D
第6题：
当PFD上A/T方式显示出现一个方框并闪动10秒时，表示（）
- A、A/T警告
- B、A/T计算能力下降
- C、A/T转换了工作方式
- D、到达了A/T的N1推力
正确答案:C
第7题：
以下什么情况使得高度层改变（LVL CHANGE）成为默认工作方式（）
- A、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近失速时
- B、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近超速时
- C、V/S工作方式飞机不能获得MCP板上选择的速度时
- D、F/D处于TO/GA方式，A/P衔接到指令位（如果选装）
正确答案:A,B,C,D
第8题：
当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：()
A、FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制
B、飞机的当前性能达不到所选择的高度
C、飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度
本题答案：A
第9题：
当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时（）.
- A、飞行高度层以OPEN方式进行控制
- B、飞行高度层以一般方式进行控制
- C、飞行高度层以保持方式进行控制
- D、上述可能都有
正确答案:A
第10题：
如何选择高度获得方式（）
- A、按压高度获得按钮
- B、当飞机到达选择的高度时，自动进入高度获得方式
- C、当飞机接近MCP选择的高度时，自动进入高度获得方式
- D、当飞机以小角度切入航道时，自动进入高度获得方式
正确答案:C