飞行员执照考试
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。A、向左减小航向并增长出航时间B、向左减小航向并适当缩短出航时间C、向右增长航向并缩短出航时间
题目
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。
- A、向左减小航向并增长出航时间
- B、向左减小航向并适当缩短出航时间
- C、向右增长航向并缩短出航时间
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求,驾驶员必须在前6个月内,至少()。
A.在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上，完成6次仪表进近，并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道
B.完成6次仪表进近，在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待，截获跟踪航向道
C.在任何飞机上完成6次仪表进近与6h的仪表飞行时间
第2题：
（）跑道是指可供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，又分为：（）跑道和（）跑道
- A、仪表
- B、非精密进近
- C、精密进近
- D、非仪表
正确答案:A,B,C
第3题：
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：
A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区
B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区
C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
第4题：
飞机在做修正角程序迚近时，在出航背台飞行过程中，这时有左顺侧风，飞行员怎样修正风对飞机的影响？（）
- A、向左减小航向并增长出航时间
- B、向左减小航向并适当缩短出航时间
- C、向右增加航向并缩短出航时间
正确答案:C
第5题：
航空器在以下哪几个阶段通常不进行调速？（）
- A、航空器在等待航线上飞行
- B、进近飞机得到了进近许可
- C、飞机在9000米高度层以上飞行
- D、以上都是
正确答案:D
第6题：
最终进近横滚角左右波动（roll cycling in final approach）指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变（幅度大于2度），说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动（）触发三级事件？
- A、5次
- B、6次
- C、7次
- D、8次
正确答案:D
第7题：
航向台背航道信号在（）情况下不可用。
- A、管制当局未公布背航道飞行程序或飞行员未经专门训练
- B、管制当局未公布背航道飞行程序或设备故障
- C、飞机接收系统故障或仪表指示不稳定
- D、飞机接收系统故障或稳定系统工作不稳定
正确答案:A
第8题：
只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道为()。
A、非仪表跑道
B、仪表跑道
C、目视进近跑道
D、次要跑道
第9题：
定向机用于引导飞机（）
- A、向台飞行
- B、背台飞行
- C、向台或背台飞行
- D、沿预选航道飞行
正确答案:C
第10题：
在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时，说法正确的是（）.
- A、电台方位角就是飞机的航迹角
- B、归航航向保持不变
- C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
正确答案:C