飞行员执照考试
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相似问题和答案
第1题：
探测气体密度小于空气密度的可燃气体探测器应设置在被保护空间的顶部，探测气体密度大于空气密度的可燃气体探测器应设置在被保护空间的下部，探测气体密度与空气密度相当时，可燃气体探测器可设置在被保护空间的中间部位或顶部。
答案：对
解析：
探测气体密度、于空气密度的可燃气体探测器应设置在被保护2间的顶部，探测气体密度大于空气密度的可燃气体探测器应设置在被保护空间的下部，探测气体密度与空气密度相当时，可燃气体探测器可设置在被保护空间的中间部位或顶部。
第2题：
燃气涡轮发动机的滑油在使用过程中如果起泡沫，则引起后果是（）
- A、降低高空性能
- B、有失火危险
- C、易氧化，影响系统循环
- D、酸值提高，易腐蚀机件
正确答案:A
第3题：
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？
A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比
B.空气密度与气压成正比，与气温成反比
C.空气密度与气压成反比，与气温成正比
正确答案：B
第4题：
飞行高度越高，航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围：（）
- A、变宽
- B、变窄
- C、不变
- D、变化不定
正确答案:B
第5题：
周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是（）.
- A、当空气密度减小时，推力增加
- B、当气温增加时，推力增加
- C、当气温增加时，推力减小
正确答案:C
第6题：
环境温度的改变对燃气轮机的输出功率有什么影响？原因是什么？
正确答案:随着环境温度的的降低，燃气轮机的比功和热效率增大，同时，空气的密度增大，流经燃气轮机的空气质量流量增大，因而燃气轮机的输出功率增大。反之，随着环境温度的升高，燃气轮机的输出功率减少。
第7题：
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）
- A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好
- B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差
- C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好
- D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
正确答案:A
第8题：
房屋的空间性能影响系数的含义是什么?其主要影响因素有哪些?空间性能影响因素的变化对房屋的空间刚度和水平位移有什么影响?
参考答案：
第9题：
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确（）
- A、空气密度与气压成正比，与气温也成正比
- B、空气密度与气压成正比，与气温成反比
- C、空气密度与气压成反比，与气温成正比
正确答案:B
第10题：
燃气涡轮发动机点火系统的功用是什么？点火系统都在哪些情况下工作？
正确答案: 功用是产生电火花，点燃油气混合气。在地面和空中再启动发动机时，点火系统工作提供高值电能输出到电嘴。在起飞，着陆或恶劣天气如雨、雪或在不稳定的气流中飞行，以及防冰活门在接通位时，为避免燃烧室熄火，点火系统需要连续工作，提供低值电能输出，采用低值输出有利于延长点火电嘴和点火装置的寿命。