飞行员执照考试
如果飞行中遇到严重颠簸，应将发动机起动电门放到（）A、地面位B、关断位C、连续位D、飞行位
题目
如果飞行中遇到严重颠簸，应将发动机起动电门放到（）
- A、地面位
- B、关断位
- C、连续位
- D、飞行位
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
下列哪种方式不能使EEC通电？（）
- A、发动机起动手柄放在IDLE/慢车位
- B、发动机起动电门放在FLT/飞行位
- C、在CDU上选择“发动机”维护页
- D、当N2转速达到15%时
正确答案:B
第2题：
在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）
- A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄
- B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄
- C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄
- D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄
正确答案:C
第3题：
飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?
A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后
D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
参考答案：D
第4题：
下列关于发动机起动说法正确的是（）。
- A、起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
- B、进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关
- C、无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
- D、发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
正确答案:D
第5题：
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
- A、飞机保持释压
- B、飞机将增压到所选择的座舱高度
- C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度
- D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
正确答案:C
第6题：
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.
- A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
- B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
- C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
正确答案:B
第7题：
发动机处于风车状态的空中起动，起动电门应位于（）
- A、地面位
- B、自动位
- C、关断位
- D、飞行位
正确答案:D
第8题：
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）
- A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
- B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
- C、由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
正确答案:B
第9题：
飞行中遇到严重颠簸，乘务员应停止客舱服务，将餐车归位并锁扣好。（）
正确答案:错误
第10题：
当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）
- A、将相应发动机起动手柄放切断位
- B、人工将发动机起动电门放到OFF位
- C、将起动活门跳开关（保险电门）拔出
- D、将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出
正确答案:B