无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)
当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括（）。A、迅速将油门收到0B、一键返航C、控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面
题目
当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括（）。
- A、迅速将油门收到0
- B、一键返航
- C、控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面
相似问题和答案
第1题：
在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是()
A.减重
B.增加转速
C.人工辅助起飞
第2题：
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为
A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼
B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼
C.俯视多轴飞行器两两对应
第3题：
多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()
A.四旋翼飞行器
B.八轴飞行器
C.直升机
第4题：
飞行器GPS信号丢失时采取哪些紧急措施来保证飞行器安全？
正确答案: 飞行器GPS丢失信号时，尽量保持冷静，首先将WAYPOINT键拨回中间位置，退出动态锁定模式，然后确定飞行器的位置和航向，尽快调整机头朝前。如果飞行器在视距范围，尽快手动将飞行器降落后检查。如果飞行器超视距飞行，可通过遥控器的遥测界面或者地面站软件界面，确定方位，尽快手动控制飞行器返回起飞点附近，降落检查。
第5题：
多轴飞行器飞行中，图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的
A.空载电压
B.负载电压
C.已使用电压
第6题：
下面说法正切的是
A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加
C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
第7题：
多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在
A.飞行器顶部
B.飞行器中心
C.飞行器尾部
第8题：
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()
A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡
B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现
C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
第9题：
某螺旋桨是正桨，是指
A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转
B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转
C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
第10题：
在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是（）。
- A、减重
- B、更换大桨
- C、更换大容量电池
正确答案:A