无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员)

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角

题目

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()

  • A、零升迎角
  • B、失速迎角
  • C、零迎角
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第1题:

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是

A.飞机飞的最高时的迎角

B.飞机飞的最快时的迎角

C.飞机升力系数最大时的迎角


正确答案:C

第2题:

为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为

A.最大升力系数和临界迎角最大

B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值


正确答案:C

第3题:

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()

A.供油系统出现故障

B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离

C.飞行中过载


正确答案:B

第4题:

飞机(机翼)的升力与迎角是成正比的,迎角增加,升力随之增大。


正确答案:错误

第5题:

飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()

  • A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

正确答案:A

第6题:

当飞机减小速度水平飞行时

A.增大迎角以提高升力

B.减小迎角以减小阻力

C.保持迎角不变以防止失速


正确答案:A

第7题:

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为

A.零升迎角

B.失速迎角

C.零迎角


正确答案:A

第8题:

在飞机失速之前,迎角增大,则升力减小。()


参考答案:错误(答案)增大

第9题:

飞机(机翼)超过临界迎角,继续增大迎角升力将()

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变

正确答案:B

第10题:

当飞机减小速度水平飞行时()

  • A、增大迎角以提高升力
  • B、减小迎角以减小阻力
  • C、保持迎角不变以防止失速

正确答案:A

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