遥控无人机着陆时（）A、逆风较大时，目测容易髙（即推迟接地）B、逆风较大时，目测容易低（即提前接地）C、逆风对着陆没有影响

遥控无人机着陆时

A.逆风较大时，目测容易高（即推迟接地）

B.逆风较大时，目测容易低（即提前接地）

C.逆风对着陆没有影响

遥控无人机着陆时，风速大或气温低时

A.如目测低，加油门量相应小些

B.如目测高，收油门量相应大些

C.如目测低，加油门量相应大些

遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大，下降快()

A.拉杆稍早些

B.拉杆稍晚些

C.不用拉杆

遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应

A.拉杆稍早些

B.拉杆稍晚些

C.还按正常时机拉杆

遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

A.顺风较大

B.逆风较大

C.无风情况

遥控无人机着陆时，修正目测偏差

A.偏差大，加、收油门量相应大一些

B.偏差大，加、收油门量相应小一些

C.不必调整

遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

A.速度小、下沉快

B.速度大、下沉慢

C.下沉速度与预定速度符合

遥控无人机着陆的过程不包括

A.下滑和拉平

B.平飘接地和着陆滑跑

C.下降和定高

遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是

A.适时、柔和

B.适时、快速

C.跟着感觉操作

遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括

A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量

B.着陆条件不好

C.飞机型号不同