电厂化学设备检修工考试
所用的汽轮机停用保护方法都应该遵循保证其上、下缸，内、外缸的温差不超标的原则，按汽轮机规程要求进行盘车（）
题目
所用的汽轮机停用保护方法都应该遵循保证其上、下缸，内、外缸的温差不超标的原则，按汽轮机规程要求进行盘车（）
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相似问题和答案
第1题：
机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。
A对
B错
对
略
第2题：
汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？
正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。
第3题：
机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。
正确答案:调节级
第5题：
汽轮机上、下缸存在温差有何危害？规程对此温差有何规定？
正确答案: 汽缸存在温差将会引起汽缸热变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变小，甚至引起动静摩擦。
我厂规程规定汽轮机上、下缸温差≯41.7℃，超过55.6℃汽轮机进水特征不明显时故障停机；超过55.6℃且进水特征明显时应紧急停机。
第6题：
所用的汽轮机停用保护方法都应该遵循保证其上、下缸，内、外缸的温差不超标的原则，按汽轮机规程要求进行盘车（）
A对
B错
对
略
第7题：
为什么上、下缸温差应在允许范围内？
正确答案: 汽轮机金属的温度在从高温状态逐渐冷却的过程中，由于下汽缸比上汽缸冷却得快，上下汽缸将出现较大的温差，使汽缸产生拱背变形。这将使调节级段下部动静部分的径向间隙减小甚至消失。另外高压汽轮机的轴封段比较长，汽缸变形引起轴封处汽缸从缸内向缸外向下倾斜，使辐向间隙减小或消失。
所以热态启动时上下汽缸温差应作出明确规定，为了防止汽缸有过大的变形，一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过50℃。汽轮机从高温状态中快速减负荷停止以后，下汽缸冷却的速度快于上汽缸。在转子的径向也容易产生温差。转子径向温差使转子上凸弯曲，弯曲最大部位在调节级的范围内，并且转子弯曲最大的时刻也几乎是上下汽缸温差最大和汽缸拱背变形最大的时刻。
第8题：
汽轮机上、下缸温差大的原因？
1）下缸布置有抽汽管道和疏水管道且难敷设保温，因而下缸的散热面积大，致使上缸温度高，下缸温度低。
2）汽缸上部的汽流凝结放热大于下部的凝结水放热。
3）汽缸外部冷空气由下向上流动，致使上缸温度大于下缸。
4）启动中，汽缸疏水不畅，停机后有冷蒸汽从抽汽管道返回汽缸，都会造成汽缸温度下降。
略
第9题：
汽轮机上、下缸温差大的原因有哪些？
正确答案: ①上下缸散热面积不一样，下缸有抽汽管，散热面积大。
②下汽缸疏水较多，恶化了下缸的受热条件。
③停机后，热空汽聚集在上汽缸，冷空汽聚集在下汽缸。
④下汽缸由于自重，尖隙大，冷空汽容易进入。
⑤下缸在运行平台下，受通风影响较大。
第10题：
机组运行中高压外缸上下温差超过（）℃，高压内缸上下温差超过（）℃应打闸停机。
正确答案:50；35