集控值班员考试
机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。A、50℃，35℃B、35℃，50℃C、50℃，50℃
题目
机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。
- A、50℃，35℃
- B、35℃，50℃
- C、50℃，50℃
参考答案和解析
正确答案:A
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
大机上下缸温差热偶共（）支，其中高压缸（）支，中压缸（）支。
6、2、4
略
第2题：
为什么上、下缸温差应在允许范围内？
正确答案: 汽轮机金属的温度在从高温状态逐渐冷却的过程中，由于下汽缸比上汽缸冷却得快，上下汽缸将出现较大的温差，使汽缸产生拱背变形。这将使调节级段下部动静部分的径向间隙减小甚至消失。另外高压汽轮机的轴封段比较长，汽缸变形引起轴封处汽缸从缸内向缸外向下倾斜，使辐向间隙减小或消失。
所以热态启动时上下汽缸温差应作出明确规定，为了防止汽缸有过大的变形，一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过50℃。汽轮机从高温状态中快速减负荷停止以后，下汽缸冷却的速度快于上汽缸。在转子的径向也容易产生温差。转子径向温差使转子上凸弯曲，弯曲最大部位在调节级的范围内，并且转子弯曲最大的时刻也几乎是上下汽缸温差最大和汽缸拱背变形最大的时刻。
第3题：
机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
机组启动中如何控制好上、下缸温差？
正确答案: 通常要求汽轮机上下缸温差的上限控制在35～50℃范围内。为控制好上下缸温差，必须严格控制温升速度；启动时尽可能同时投入高加，开足汽缸疏水门；下缸应保温好。
第5题：
汽轮机起动前必须符合以下哪些条件？（）
- A、大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入
- B、大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mm
- C、高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃
- D、主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃
正确答案:A,B,C,D
第6题：
正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大，表明下缸底部有积水。
正确答案:正确
第7题：
机组运行中高压外缸上下温差超过（）℃，高压内缸上下温差超过（）℃应打闸停机。
正确答案:50；35
第8题：
机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。
A对
B错
对
略
第9题：
升速和升负荷过程中应控制：高压汽缸相对膨胀不超过（）。低压汽缸相对膨胀不超过（）。上，下缸温差不大于（）。
正确答案:+3.5、-1.5mm；+6、-3.5mm；50℃
第10题：
转子热弯曲是由于（）而产生的。
- A、转子受热过快
- B、汽流换热不均
- C、上、下缸温差
- D、内、外缸温差
正确答案:C