塔型设计应综合考虑()攀登设施、航空、航运警示(标志)等。
第1题:
铁路与道路交叉有人看守道口应当设置移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯、警示标志等安全防护设施。
A.移动栏杆
B.列车接近报警装置
C.警示灯
D.警示标志
第2题:
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:城镇燃气设施动火作业现场,应划出(),并应设置()和()。
第3题:
《南京客运段劳动安全作业标准》规定不得在“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志处停留休息。()
第4题:
模板支架、脚手架必须设置斜道或()等攀登设施;攀登设施应坚固。
第5题:
机场控制区根据安全保卫需要划分区域并分别设置()和()。()
第6题:
第7题:
塔架应设攀登设施,中间应设休息平台,攀登设施应有可靠的()的保护设施,以保证人身安全。机舱内部应有消音设施,并应有良好的通风条件,塔架和机舱内部照明设备齐全,亮度满足工作要求。塔架和机舱应满足到防盐雾腐蚀、防沙尘暴的要求,机舱、控制箱和筒式塔架均应有防小动物进人的措施。
第8题:
任何人员不得在“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志附近停留休息。()
第9题:
铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志;有人看守道口应当设置移动栏杆、()、警示灯、警示标志、铁路道口路段标线等安全防护设施。
第10题:
安全警示标志和防护设施应随作业地点的变动而转移,作业完毕应迅速撤除。()