集控值班员考试
汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽？
题目
汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽？
参考答案和解析
正确答案:
汽轮机在抽真空时，汽缸内真空逐渐增加，压力就逐渐降低，若此时向轴封送汽，则大量的蒸汽通过轴封进入汽缸内部，蒸汽的热量就传导给转子及汽缸，由于热汽上升的原理，无论汽缸或转子，静止时上部比下部温度高。因此转子就渐渐地向上部弯曲，被抽真空的时间愈长则轴的弯曲就越大，当转子弯曲后转动起来，转子弯曲的最大部分就与汽缸的梳齿发生磨擦，从而引起振动，因此在转子未转动前，一般禁止向轴封送汽，在连续盘车启动后，方可向轴封送汽。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
为什么热态启动时先送轴封后抽真空？
热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气对大轴造成热冲击，所以热态启动时先送轴封后抽真空。
略
第2题：
汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
A对
B错
对
略
第3题：
汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽轮机热态启动时，应先抽真空，后给轴封供汽。
正确答案:错误
第5题：
凝汽式汽轮机冷态启动前为什么要先抽真空？
正确答案:主要考虑是在锅炉点火后及向轴封送汽，要保持凝汽器一定的真空，因为，此时已有热量进入凝汽器，热量积累后，会使凝汽器的压力和温度升高，导致低压缸排汽安全的破损，低压缸金属温度的升高会导致低压缸中心的改变，冲动后引起机组的振动。所以机组启动前要先抽真空。
第6题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
A对
B错
对
略
第7题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
正确答案:正确
第8题：
为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?
参考答案：热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气会对大轴造成热冲击，所以热态启动时应先送轴封汽，后抽真空。
第9题：
汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
正确答案:正确
第10题：
为什么热态启动时应先送轴封后抽真空？
正确答案: 热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，使上、下缸温差增大，汽缸变形，动静摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态启动时应先送轴封后抽真空。