集控值班员考试

偶合器油温过高的主要原因有哪些?

题目

偶合器油温过高的主要原因有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

液压系统油温过高的原因有哪些?


参考答案:原因
1)回油管路的阀门动作不良。
2)阀规格过小,能量损失太大。
3)选用泵时,泵的流量过大。
4)冷却供水中断。
5)冷却水管路中有沉淀。
6)油箱的散热面积不足。
7)由于磨损造成功率损失。
8)工作油粘度过低或过高。
9)油箱中油位太低。
10)管道的内径和需要的流量不相适应。
处理
1)检查电气回路、电磁阀、回油管路的阀门动作是否正常。
2)根据系统的工作压力和通过该阀的最大流量选取阀门。
3)根据系统的工作压力、流量合理选泵。
4)消除冷却水管路中的沉淀。
5)改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积。
6)更换管路,减轻磨损。
7)选择合适粘度的油。
8)加油至合适的工作位置。
9)装置适宜尺寸的管道和阀门,降低功率。

第2题:

煎炸食物时油温不宜过高的主要原因是( )。

A.油温过高容易使油产生“哈喇味”

B.油温过高使油产生对人体有害的物质

C.容易使被煎炸食物的口感不好

D.以上说法均正确


正确答案:B

第3题:

液压油温度过高,对液压系统有哪些危害?


参考答案: 1.容积效率降低
2.密封件老化
3.增加泄漏
4.增加磨损

第4题:

液力偶合器中的易爆塞的作用是防止液力偶合器中的油温升高的安全保护装置。


正确答案:错误

第5题:

排放的尾气中残溶过高的主要原因有哪些?


正确答案:①尾气回收装置工艺效果差或失灵。
②由于多种原因致使尾气量增大。

第6题:

液压油油温过高的原因有哪些?


正确答案:液压系统的油温要保持适当,一般在35~60℃范 围内合适,引起系统油温过高的原因主要有:(1)系统效率太低,元件容量小,流速过高;(2)油箱容积、或散热不良;(3)油的粘度太大;(4)油质变坏,油的粘度增加,阻力增加;(5)冷却器性能不良。

第7题:

当液力偶合器具备下列条件之一时,应停循环风机()。

  • A、偶合器任意一轴瓦温度小于75℃
  • B、工作油出口油温超过90℃
  • C、工作油进口油温小于75℃
  • D、润滑油进口油温超过40℃

正确答案:B

第8题:

高压给水泵组运行中必须控制各轴瓦回油温度(),冷油器后的油温(),液力偶合器排油温度()。


参考答案: <65℃;40~50℃;<65~70℃

第9题:

轴承温升过高的主要原因及处理方法有哪些?


正确答案: 润滑脂过多或过少,润滑剂内有杂质,转子不平衡,加大轴承负荷,油站冷却水量不足。
调节油脂用量,清洗油箱,更换润滑剂过滤器,换用过滤后的机油,更换或修复损坏后的零件后,重做平衡,并检查水路调节水量。

第10题:

液压系统油温过高,是工作速度和进给量()的主要原因。

  • A、不稳定
  • B、增加
  • C、减小
  • D、抖动

正确答案:A