集控值班员考试
热态启汽缸应有良好的保温，保证机组停机后上下缸温差不超过（），最大不超过（）。A、35ºCB、40ºCC、50ºCD、80ºC
题目
热态启汽缸应有良好的保温，保证机组停机后上下缸温差不超过（），最大不超过（）。
- A、35ºC
- B、40ºC
- C、50ºC
- D、80ºC
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
机组并列带负荷后：注意注意排汽缸温度不超过（）℃，一级内壁及再热汽室温升率控制在（）℃，如果上升过快应（），注意高压缸､再热汽室上下缸温差不超过（）MW以内时，切换过程自动继续进行｡
功率控制调速汽门全开；调速汽门全关；8；50
略
第2题：
机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。
A对
B错
对
略
第3题：
应采用良好的保温材料和施工工艺,保证机组正常停机后的上下缸温差不超过( )℃,最大不超过()℃。
A、35; 50
B、50; 35
C、50;50
答案：A
第4题：
产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。
正确答案:大
第5题：
机组运行中高压外缸上下温差超过（）℃，高压内缸上下温差超过（）℃应打闸停机。
正确答案:50；35
第6题：
汽缸保温满足的要求是（）。
A周围空气在25度，保温层温度不超过50度
B汽轮机任何情况下，调节级上下缸之间的温差应不超过50摄氏度
C保温完整
D周围无人员经过
A,B,C
略
第7题：
为减小上下汽缸温差，避免汽缸的拱背变形，应该做好下列工作（）。
- A、机组起动和停机过程中，运行人员应正确及时使用各疏水门。
- B、改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存。
- C、正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定数值时，应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热。
- D、完善高、中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，保温砖不应脱落，减少冷空气的对流。
正确答案:A,B,C,D
第8题：
机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
高压缸内缸（指200MW机组）上下缸温差（）。
- A、应不超过50℃
- B、应不超过100℃
- C、不超过35℃
正确答案:C
第10题：
减小上下汽缸温差的有效措施有（）
- A、改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水积存
- B、机组启停时，及时使用各疏水门
- C、完善下汽缸挡风板，加强下缸保温，减少冷空气对流
- D、正确使用蒸汽加热装置
正确答案:A,B,C,D