集控值班员考试
低压缸末三级叶片为扭叶片为什么能提高低压缸效率？
题目
低压缸末三级叶片为扭叶片为什么能提高低压缸效率？
参考答案和解析
正确答案:
凝汽式汽轮机最后几级中，由于蒸汽容积流量大，叶片很高，径高比小，在这种情况下，如果仍以平均直径处的截面为代表来设计，则实际的级效率比平均直径处的级效率低得多，这是因为增加了附加损失，为了获得较高的级效率，就必须把长叶片设计成型线沿叶高变化的变截面叶片，即扭叶片，以适应圆周效率和汽流参数沿叶高变化的规律。
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相似问题和答案
第1题：
汽轮发电机组无蒸汽运行（逆功率运行），危害最大的是汽轮机的末级叶片和低压缸。
正确答案:正确
第2题：
汽轮机高压缸效率为（），中压缸效率为（），低压缸效率为（）。
正确答案:87.24%；93.53％；91.41％
第3题：
上海电气百万等级核电机组20平米的低压缸模块末级叶片长度为?( )
A.1420mm
B.1710mm
C.1905mm
答案：A
第4题：
低压缸排汽温度＞（）℃联开低压缸喷水，＜（）℃联关低压缸喷水，＞（）℃跳机。
正确答案:90；60；110
第5题：
以低压外缸前、后轴承座内侧挡油环洼窝为基准，复核低压内缸与低压外缸同轴度。（）
正确答案:错误
第6题：
低压压气机进口导向器叶片偏转角度调节的目的是为了提高效率。
正确答案:错误
第7题：
汽轮机低压缸轴封能阻止空气漏入低压缸。
正确答案:正确
第8题：
汽轮机由高压级至低压级，缸壁厚度逐级 ________ ，叶片长度逐级 ________ 。
正确答案：减小;增大。
第9题：
为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸？
正确答案: 随着机组功率的增大，蒸汽参数的提高，要求汽缸有足够的高温强度和较小的热应力，以及改善汽缸水平法兰结合面的严密性，减少优质材料的消耗，为此双层缸得到了广泛的应用，采用双层缸的结构有以下几点好处：
⑴可以减少作用在每一层汽缸壁上的压力差，减少汽缸壁的厚度，法兰的厚度，螺栓的尺寸，这样有利于改善机组的起停、性能和负荷变化的适应能力。
⑵内外缸的温度不同，可以不用同一材料，节约了优质贵重的合金材料。
⑶内外壁尺寸减少，重量减轻，加工制造比较方便，可以避免热应力过大，使安装、检修方便。
⑷对于低压缸的双层结构，可以有利于设计成径向排汽，缩短汽缸的轴向尺寸。
第10题：
高压缸调节级叶片采用（），高中压缸叶片全部采用（）
正确答案:单列冲动式；冲动式