集控值班员考试

汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。()

题目

汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。()

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机热态启动时一般出现负差胀,主要原因是()。


参考答案:冲转时蒸汽温度偏低

第2题:

汽轮机热态启动时,若出现负胀差,其主要原因是()。
冲转时主汽温度过低

第3题:

汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段,胀差向()方向变化。

A零值;

B正值增加;

C负值。


B

第5题:

汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。

A

B



第6题:

汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。

A

B



第7题:

汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。

A

B



第8题:

汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。

A

B



第10题:

汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。


正确答案:正确