集控值班员考试
汽轮机启动时，汽缸的变形量与汽缸内外壁温差（）。A、成正比；B、成反比；C、无关。
题目
汽轮机启动时，汽缸的变形量与汽缸内外壁温差（）。
- A、成正比；
- B、成反比；
- C、无关。
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
A对
B错
对
略
第2题：
汽轮机启动时，法兰内壁温度高于外壁，使汽缸中间截面呈（）变形。
- A、横椭圆；
- B、立椭圆；
- C、椭圆。
正确答案:B
第3题：
汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
正确答案:在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分.
第5题：
汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么？
正确答案: 因为金属导热存在一定热阻。金属导热有一定的时间，换热过程的剧烈程度决定于换热系数的大小，而导热过程的快慢则取决于金属材料的热导率。因此，在汽缸壁及转子表面和中心孔之间便形成了温差。汽缸内外壁温差过大将使汽缸产生热变形，径向间隙变小，造成动静部分发生摩擦损坏设备。同时还会引起法兰在垂直方向上的变形造成结合面漏汽。因此，应避免发生汽缸内外壁温差大的情况。
第6题：
汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
正确答案:80℃；50℃；20℃；15℃；80℃
第7题：
汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。
- A、防止汽缸变形；
- B、防止汽缸径向间隙减小；
- C、防止动静摩擦；
- D、防止发生水冲击。
正确答案:A,B,C
第8题：
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
热压
略
第9题：
为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃，上下缸温差不大于50℃？
正确答案:汽缸内外壁金属温差和上下缸温差是影响汽轮机启动的主要因素，对高参数大容量的机组由于具有汽缸壁厚、大、笨重的特点，启动时由于温差引起的热应力和热变形，是不可忽视的问题。
汽缸壁的热应力是由于内外壁温差产生的，内外壁有的温差时，产生的热应力近似20公斤/公分，热应力并与温差成正比，温度差越大热应力越大，控制温差的目的就是限制热应力在允许范围内。
上下缸温度差的存在是汽缸和转子热变形的原因，汽缸上下部温度不一样将引起汽缸的拱背变形和转子的热弯曲，影响汽缸与转子的径向间隙。
第10题：
汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。
- A、拉伸；
- B、压缩；
- C、扭转。
正确答案:A