集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
下列哪种情况会使汽轮机产生热冲击（）。
A启动时，冲转参数与汽缸金属温度不匹配
B极热态启动时采用负温差启动
C汽轮机甩负荷
D凝汽器真空下降
A,B,C
略
第2题：
为控制温差应力，启动时锅筒内外壁温差及上下壁温差应不超过（）。
- A、30℃
- B、50℃
- C、60℃
- D、70℃
正确答案:B
第3题：
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃，上下缸温差不大于50℃？
正确答案:汽缸内外壁金属温差和上下缸温差是影响汽轮机启动的主要因素，对高参数大容量的机组由于具有汽缸壁厚、大、笨重的特点，启动时由于温差引起的热应力和热变形，是不可忽视的问题。
汽缸壁的热应力是由于内外壁温差产生的，内外壁有的温差时，产生的热应力近似20公斤/公分，热应力并与温差成正比，温度差越大热应力越大，控制温差的目的就是限制热应力在允许范围内。
上下缸温度差的存在是汽缸和转子热变形的原因，汽缸上下部温度不一样将引起汽缸的拱背变形和转子的热弯曲，影响汽缸与转子的径向间隙。
第5题：
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
正确答案:正确
第6题：
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。
A对
B错
错
略
第7题：
汽包壁温差过大有什么危害？锅炉启动中应采取哪些措施来防止汽包壁温差过大？
正确答案:当汽包上下壁有温差时，将在汽包金属壁内产生附加应力。这种热应力能够达到十分巨大的数值，因此，可能使汽包发生弯曲变形。锅炉在启动，停炉过程中，如果经常出现汽包壁温差过大致使热应力过大，再加上其它因素影响，可能使汽包产生裂纹而遭到损坏。因此，对于升压过程中的汽包壁温差应予以足够的重视。
在锅炉启动过程中，为防止汽包壁温差过大应采取以下措施：
严格控制升压速度，尤其是低压阶段的升压速度要尽量缓慢主要手段是控制好燃料量，还可加大向空排汽量。
升压初期，汽压应按启动曲线稳定上升，尽可能不使汽压波动过大。
设法迅速建立正常的水循环，为此应进行水冷壁下部的定期放水或连续放水，还应维持燃烧的稳定和均匀。
启动前锅炉进水温度不应过高，进水速度不得太快。
第8题：
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
A对
B错
对
略
第9题：
汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差？
正确答案: 汽轮机汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。
第10题：
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
正确答案:汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,上下缸最大温差通常产生在调节级处,由于上汽缸温度高于下汽缸,故其热变形大于下汽缸而向上拱起,发生热翘变形,造成所谓猫拱背，引起设备损坏。因此要求机组在冷态启动与带负荷过程中,上下缸温差不应超过规定值。