集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
为什么热态启动时先送轴封后抽真空？
热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气对大轴造成热冲击，所以热态启动时先送轴封后抽真空。
略
第2题：
汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
A对
B错
对
略
第3题：
汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
为什么热态启动要先送轴封，后抽真空？
正确答案:热态启动先送轴封后抽真空是为了防止冷空气从轴封段被抽入汽缸，造成轴封段的转子收缩，胀差负值增大甚至超过允许值，使本体动静部分轴向间隙减小或消失。此外，还会造成轴封套内壁冷却产生松动变形摩擦，汽缸上下温差增大。因此热态启动时先送轴封后抽真空。
第5题：
下列关于热态启动的描述不正确的是（）.
- A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程
- B、热态启动都不需要暖机
- C、热态启动应先送轴封，后抽真空
正确答案:B
第6题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
A对
B错
对
略
第7题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
正确答案:正确
第8题：
为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?
参考答案：热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气会对大轴造成热冲击，所以热态启动时应先送轴封汽，后抽真空。
第9题：
汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
正确答案:正确
第10题：
先送轴封后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
正确答案:正确