在汽轮机的启停过程中，采用控制蒸汽的（）的方法能使金属部件的（）、（）及转子与汽缸之间（）维持在允许范围内。

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第1题：

汽轮机启停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

正确答案:A

第2题：

汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。

正确答案:C

第3题：

汽轮机在启、停或变工况过程中,在金属部件引起的温差与()

A.金属部件的厚度成正比

B.金属温度成正比

C.蒸汽和金属之间的传热量成正比

D.金属温度成反比

答案:C

第4题：

汽轮机启停过程中，主要应采取哪些基本方法来控制蒸汽对汽缸转子放热量的影响？为什么？

正确答案: 通过改变蒸汽的压力、温度、流量及流速等，可以控制其放热的大小。这是因为放热系数与蒸汽参数、温度变化等有关。

第5题：

在汽轮机启动、停止或变工况过程中，控制蒸汽（）或（）率就可控制蒸汽与金属的传热量。

正确答案:温升；温降

第6题：

汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。

正确答案:正确

第7题：

汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

正确答案:温度；降低

第8题：

汽轮机启、停和变工况中,为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度?

参考答案：实践证明。热压力与受热急剧程度有关。对确定的汽轮机，在启、停和变工况过程中，温升(降)速度越快，金属部件的温差越大、产生的热应力越大。所以，要控制好金属温度的升、降速度。

第9题：

汽轮机起停过程中，必须控制蒸汽的（），使金属部件（）、（）胀差控制允许范围内。

正确答案:温升率；热应力；热变形

第10题：

汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）

正确答案:C