汽机岗位考试
在汽轮机启停过程中，通过控制蒸汽的温升（温降）速度可以达到控制胀差的目的。
题目
在汽轮机启停过程中，通过控制蒸汽的温升（温降）速度可以达到控制胀差的目的。
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相似问题和答案
第1题：
正常启、停炉过程中床温变化率应控制在多少？
正确答案: 正常启、停炉过程中床温变化率应控制在60∽80℃/h。最大温升率在120℃/h
第2题：
为什么通过控制汽温的变化可以控制胀差的变化？
正确答案: 当温度成线性变化时，最大热应力与最大胀差都是温升率的线性函数。最大热应力与最大胀差产生的时间也大体相同。因此通过控制温升率可以同时控制最大热应力和最大胀差，但控制时应注意兼顾两者，同时满足两者的要求。
第3题：
严格控制升温升压速度，初始的升温速度控制在（）℃/min，冷态启动时，饱和蒸汽温升极限速率应（）℃/min，主蒸汽压力增长率控制在（）MPa/min。
正确答案:0.5～1.5；＜1.5；0.02-0.05
第4题：
停机时，蒸汽温降率可以等于启机时的温升率。
正确答案:错误
第5题：
一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。
正确答案:小于
第6题：
滑停过程中蒸汽参数的控制为：主、再热蒸汽降温速度：（）。汽缸金属的温降率：（）。 主、再热蒸汽过热度：（）。主、再热蒸汽温差（）。
正确答案:≤1℃/min；0.5～1℃/min；不小于56℃；＜80℃
第7题：
停机时，为什么汽轮机的温降速度比温升（启动时）速度控制得更严一些？
正确答案:滑参数停机过程中，主、再热蒸汽温度下降的速度是汽轮机各部件能否均匀冷却的先决条件，也是滑参数停机成败与否的关键，因此，滑参赛是温降率要严格控制。和滑参数启动一样的道理，滑参数停机也是采用低参数、大流量的蒸汽冷却汽轮机，一般以调节级处的蒸汽温度比该处金属低20~50℃为宜。由于滑参数停机时，调节汽门大开，蒸汽全周进入汽轮机，可以使金属部件均匀冷却，而且金属温度可以降低到很低的水平。另外，降温过程中，转子表面受热拉应力和机械拉应力的叠加应力，因此，蒸汽降温率要小于启动时的温升率。
第8题：
联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
- A、控制蒸汽温度
- B、控制蒸汽压力
- C、控制烟气挡板和燃气轮机负荷
- D、控制蒸汽流量
正确答案:C
第9题：
汽轮机的胀差只跟汽轮机滑销系统畅通与否、控制蒸汽温升（温降）和流量变化速度有关。
正确答案:错误
第10题：
汽轮机自启停控制（ATC）方式按（）的值确定启动速度。
- A、转子应力；
- B、轴向位移；
- C、轴的振动；
- D、蒸汽温度。
正确答案:A