集控值班员考试

主蒸汽温度变化幅度大,机组的高温部件会因交变热应力而()产生()裂纹.

题目

主蒸汽温度变化幅度大,机组的高温部件会因交变热应力而()产生()裂纹.

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第1题:

机组运行中主蒸汽温度突然下降的危害有()。

  • A、使金属部件内部产生拉应力;
  • B、使胀差负值增大;
  • C、发生动静摩擦损坏设备;
  • D、轴向推力增大。

正确答案:A,B,C,D

第2题:

活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是()的作用结果.

  • A、交变机械应力
  • B、交变热应力
  • C、交变机械应力和交变热应力共同
  • D、热疲劳

正确答案:D

第3题:

锻模上产生最大危险应力往往是在(),这时温差大,交变热热应力有尤其明显,锻模温度低,较脆而易破裂。

A、生产开始阶段

B、生产结束阶段

C、生进行过程中

D、预热阶段


参考答案:A

第4题:

运行中,若两根蒸汽管道的蒸汽温度出现过大偏差,会使汽缸等高温部件(),造成汽缸扭曲变形,严重时会使高温部件产生过大的()及轴封部分()。


正确答案:受热不均;热应力;摩擦

第5题:

主蒸汽和再热蒸汽温度变化,对机组安全经济运行有何影响? 


正确答案:(1)初温变化对安全经济运行的影响:
汽轮机的初温升高,蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高,循环效率提高,热耗率降低。另外,由于初温升高,凝汽式汽轮机的排汽湿度减小,其内效率也相应提高。循环效率和汽轮机的效率提高,运行经济性相应提高。反之,汽轮机的初温降低,运行经济性相应降低。
由于初温的变化,汽轮机的进汽量和进汽比焓值均变化,汽轮机的功率也相应变化。在汽轮机的进汽压力和调节阀开度不变时,进汽量与主蒸汽绝对温度的二次方根成反比。对于非再热机组,在进排汽压力不变时,其理想焓降与主蒸汽绝对温度成正比。汽轮机功率的相对变化与主蒸汽温度的的二次方根成正比。对于再热机组,由于假定主蒸汽压力和再热蒸汽温度不变,此时再热蒸汽压力因流量减少而降低,主蒸汽温度变化时对机组功率的影响小于非再热机组,但其功率的变化仍与主蒸汽温度的的二次方根成比例。
汽轮机的进汽部分和高压部分与高温蒸汽直接接触,蒸汽初温升高时,金属材料的温度升高,机械强度降低,蠕变速度加快,许用应力下降,从而使机组的使用寿命缩短。
在调节阀开度不变,主蒸汽温度降低时,汽轮机功率相应减小。要保持机组功率不变,要开大调节阀,进一步增加进汽量。此时对于低压级、特别是末级,流量和焓降同时增大,导致动叶栅上蒸汽的作用力增加,其弯曲应力可能超过允许值,且转子的轴向推力相应增大。另外,主蒸汽温度的降低,导致低压级的湿度增大,使湿气损失增大,对动叶片的冲蚀作用加剧。若蒸汽初温突然大幅度降低,则可能产生水冲击,引起机组出现事故。
(2)再热蒸汽温度变化对机组安全经济运行的影响
再热机组的再热蒸汽温度变化,对机组安全经济运行的影响与主蒸汽温度变化的影响相似。所不同的是再热蒸汽温度变化时,仅对中、低压缸的理想焓降和效率产生影响,而对高压缸的影响极小。只是再热蒸汽温度升高时,其比容相应增大,容积流量增加,再热器内流动阻力增大,使高压缸排汽压力略有增加。因此再热蒸汽温度变化1℃,对机组经济性的影响小于主蒸汽温度变化1℃时产生的影响。

第6题:

下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是()。

  • A、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加
  • B、主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷
  • C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好,机组出力就越大反之,主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好
  • D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短

正确答案:A,B,D

第7题:

管道交变应力产生的原因主要有()

  • A、因间断输送介质而对管道反复加压和卸压、升温和降温
  • B、运行中压力波动较大
  • C、运行中温度周期性变化,产生管壁温度应力的反复变化
  • D、因其他设备、支撑的交变外力和受迫振动

正确答案:A,B,C,D

第8题:

拉应力的来源主要有()。

A外加压力

B金属部件在制造和安装过程中产生的残余应力

C金属部件在制造和安装过程中产生的残余应力、温度变化产生的热应力

D因生成的腐蚀产物体积大于所消耗的金属体积而产生的组织应力


B,C,D

第9题:

金属零部件被反复加热和冷却时,其内部产生(),在此交变热应力反复作用下,零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。


正确答案:交变热应力

第10题:

汽轮机的主蒸汽温度升高,机组可能发生振动的原因是()。

  • A、受热部件膨胀受阻;
  • B、受热部件过度膨胀;
  • C、机组功率增加
  • D、部件受热不均

正确答案:A

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