如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热，且汽轮机在稳定工况下，此时蒸汽和金属之间没有（）。实际上汽轮机汽缸通过保温层，汽轮机转子通过中心孔都有一定的（），因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。

第1题：

汽轮机运行中，汽缸通过保温层，转子通过中心孔都有一定的散热损失，所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度。

A对

B错

第2题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

第3题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。

A对

B错

第4题：

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）

第5题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）

第6题：

汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数？

第7题：

汽轮机运行中，汽缸通过保温层，转子通过中心孔都有一定的散热损失，所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度

第8题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

A对

B错

第9题：

汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。

第10题：

汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。