集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
何谓冲动式汽轮机?
答：如果蒸汽在叶片中的压力不再降低,也就是蒸汽在叶片中通道中的流速(即相对速度)不变化,只是依靠汽流对叶片冲击力量而推动转子的，这类汽轮机称为冲动式汽轮机。
第2题：
什么是汽轮机的寿命？影响汽轮机寿命的因素有哪些？
正确答案: 汽轮机的寿命一般是指从投运至转子出现第一条宏观裂纹期间总的工作时间。对于宏观裂纹的尺寸，世界上尚无统一的规定，一般认为宏观裂纹等效直径取0.2～0.5mm。
影响汽轮机寿命的因素有很多，但总的来说汽轮机寿命由两部分组成，即受到高温和工作应力的作用而产生的蠕变损耗，以及受到交变应力作用引起的低周疲劳寿命损耗。
第3题：
关于汽轮机寿命的定义不正确的是()
A.汽轮机寿命取决于其最危险部件的寿命
B.转子的寿命决定了整台汽轮机的寿命
C.汽轮机转子的寿命一般分为无裂纹寿命和剩余寿命
D.汽缸的寿命决定了整台汽轮机的寿命
答案:D
第4题：
何谓凝汽式汽轮机？何谓背压式汽轮机？
正确答案: 进入汽轮机做功的蒸汽，除少量漏汽外，全部或大部排入凝汽器凝结成水，这种汽轮机称为凝汽式汽轮机。背压式汽轮机是指不设凝汽器的机组，进入汽轮机的蒸汽做功后以高于大气压力的压力排出，供工业或采暖使用。
第5题：
何谓汽轮机的旁路系统？
正确答案: 汽轮机的旁路系统是指从锅炉来的蒸汽绕过汽轮机，经过与汽轮机并联的减温减压装置，到参数较低的蒸汽管道或凝汽器中的连接系统。主蒸汽绕过汽轮机高压缸，经过减温减压后进入再热器冷段蒸汽管道的系统称为高压旁路或Ⅰ级旁路。再热后的蒸汽绕过汽轮机中压缸或低压缸，而经过减温减压后直接排入凝汽器的系统称为低压旁路或Ⅱ级旁路。主蒸汽绕过汽轮机经减温减压直接进入凝汽器的系统为整机旁路或一级大旁路。旁路系统的容量一般选定在30%~70%额定流量之间。
第6题：
轴流汽轮机的损失有哪些？何谓鼓风损失，何谓斥气损失？
正确答案: 汽轮机的损失分为内部损失和外部损失两大类。
内部损失：指汽轮机中与蒸汽能量形态转换有关的损失，包括级内损失、进排汽机构损失等，对再热机组还应包括中压缸进汽机构压损及中低压导管压损等。对蒸汽轮机，通常将级内损失分为9项：喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失和湿汽损失。外部损失：指与蒸汽作功状态无关的损失，包括机械损失和轴封漏汽损失等。
鼓风损失发生在不装喷嘴的弧段内，当部分进汽时，动叶通道不是连续地通过蒸汽，当旋转着的动叶通过无喷嘴的“死区”弧段时，动叶就像鼓风机一样将“死区”中蒸汽由一侧鼓到另一侧，要消耗一部分轮轴功，称为鼓风损失。
斥汽损失发生在部分进汽的级中，当动叶片从没有喷嘴的弧段中进入有喷嘴的弧段时，动叶珊之间存有没流动的蒸汽，喷嘴出来的蒸汽首先要把动叶珊之间没流动的蒸汽排走才能冲动动叶，这样势必会使冲动动叶的蒸汽速度有所降低，造成损失，由于这两股蒸汽看似有互相排斥的作用，所以称斥汽损失.
第7题：
材料的寿命包括出现裂纹后的残余寿命（）
正确答案:错误
第8题：
为何通常所指汽轮机的寿命也即是转子的寿命?
参考答案：汽轮机在启停和变工况运行中，转子处于一种不稳定的传热过程。与汽缸相比，转子不仅承受工作蒸汽的高压引起的应力和高温产生的蠕变损伤，而且还要受高速旋转产生的离心力和传递扭矩产生的切应力以及工况变化引起的热应力等等，所以转子比其他各部件工作条件更恶劣，往往首先在转子上产生裂纹，因此通常所指汽轮机的寿命也即是转子的寿命。
第9题：
何谓冲动式汽轮机？何谓反动式汽轮机？
正确答案: 如果蒸汽仅通过喷嘴进行膨胀作功，而在叶片上并不膨胀作功，只是依靠汽流对叶片的冲击力量而推动转子转动，这类汽轮机叫冲动式汽轮机。
如果蒸汽不仅在通过喷嘴时要膨胀作功，而且在叶片上继续膨胀作功，此时叶片上不仅受到由于因汽流冲击而引起的作用力，而且受到由于蒸汽在动叶片上膨胀加速而产生的巨大的反作用力，故这类汽轮机称为反动式汽轮机。
第10题：
何谓电器的机械寿命和电寿命？
正确答案: 机械寿命：无载时电器打开或闭合的极限次数。主要考核电器的机械耐磨损性能。
电寿命：额定负载时电器打开或闭合的极限次数。主要考核电器的绝缘性能和抗耐电弧磨损的性能。