集控值班员考试

一期脱硫增压风机油站油压低会跳风机吗?

题目

一期脱硫增压风机油站油压低会跳风机吗?

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第1题:

鼓风机启用前,其附属油站的高位油槽应灌满油,主要原因是()。

  • A、保证在油站的油泵停转时风机各点仍有一定的油量维持润滑、冷却
  • B、作为油站的补充油
  • C、油站油槽容积较小,需要存放在高位油槽
  • D、保证油站有足够的循环油量

正确答案:A

第2题:

335MW脱硫增压风机启动条件?


正确答案: 1、增压风机风机轴承温度小于80℃;
2、增压风机电机轴承温度小于85℃;
3、增压风机电机定子温度小于100℃;
4、增压风机动叶叶片角度最小;
5、原烟气挡板全关位置;
6、增压风机执行机构无故障;
7、净烟气挡板全开位置;
8、增压风机任一油泵运行;
9、增压风机控制油压不低允许启动;
10、任一液压缸冷却风机运行;
11、任一轴承箱冷却风机运行;
12、无增压风机保护跳闸;
13、增压风机油站油箱液位不低;
14、增压风机控制油流量不低;
15、无FGD跳闸保护信号;
16、增压风机油站过滤器压差不高;
17、油箱温度高且加热器停止或无油箱温度低报警。

第3题:

调试脱硫增压风机的目的就是对增压风机进行单设备试运转,无其它目的。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

脱硫系统运行中,严禁打开烟道、增压风机、烟气换热器、吸收塔等各人孔门。


正确答案:正确

第5题:

说说脱硫增压风机出现故障的各种可能原因及处理方法?


正确答案: 脱硫增压风机出现故障的各种可能原因:
1、运行人员误操作;
2、脱硫增压风机失电;
3、FGD烟气系统保护停运;
4、任何轴承温度高于高设定值;
5、轴承振动高于高设定值;
6、电机线圈温度高于设定值;
7、运行中FGD进出口挡板任一关闭;
8、电气故障(过负荷、过流保护);
9、增压风机液力偶合器故障。
处理方法:
1、确认脱硫旁路挡板自动开启,进出口烟气挡板自动关闭,若联锁不良应手动处理;
2、增压风机跳闸原因,若属联锁动作造成,应待系统恢复正常后,方可重新启动;
3、增压风机设备故障造成,就及时汇报领导联系检修厂家处理。在故障未查实处理完毕之前,严禁重新启动风机。

第6题:

增压风机电机轴承使用的油号是()。

  • A、220#
  • B、100#
  • C、320#
  • D、46#

正确答案:D

第7题:

增压风机突遇停电、跳闸时,脱硫岗位应立即打开烧结主烟囱(旁路)挡板门,并关闭增压风机风门,然后汇报烧结主控室。


正确答案:正确

第8题:

脱硫的烟气系统挡板门调整完毕是调试脱硫增压风机的必备条件。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

83脱硫与265脱硫的烟气系统都是有两台增压风机。


正确答案:正确

第10题:

常开旁路挡板运行的脱硫系统,对增压风机及入口烟道可能造成()。


正确答案:严重腐蚀