集控值班员考试

轴封汽应该在停机()后退出运行。

题目

轴封汽应该在停机()后退出运行。

参考答案和解析
正确答案:真空破坏到零
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相似问题和答案

第1题:

机组运行中轴封自密封阶段,保持辅汽至轴封供汽调节阀()开度,轴封母管溢流阀投入自动,控制轴封母管温度(),轴封压力()。


正确答案:10%;280~320℃;10~15KPa

第2题:

汽轮机运行中可通过观察()的冒汽情况来监视轴封的好坏。

  • A、送汽管
  • B、信号管
  • C、轴封外端
  • D、漏汽管

正确答案:B

第3题:

轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封(),重者将使机组发生(),危害机组安全运行。


参考答案:损坏;水冲击

第4题:

停机打闸后,若转速未到零而真空已降到零,应继续向轴封供汽,待转速到零时,停止向轴封供汽()


正确答案:错误

第5题:

为什么停机时必须真空到零,方可停止轴封供汽?


正确答案:如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却,严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以规定要真空至零,方可停止轴封供汽。

第6题:

如果整圈的轴封、汽封周长过大时,将会出现在运行中整圈的轴封、汽封块首尾之间互相脱离而产生缝隙,导致漏汽量增大的问题。


正确答案:错误

第7题:

机组正常运行时,前轴封的()作为低压侧轴封的供汽,多余溢汽流入(),启动或低负荷时,由()供给。


正确答案:轴封漏汽;排汽装置;主蒸汽

第8题:

为什么停机时真空降到零才停止轴封送汽?


正确答案:汽轮机无论正常停机和事故停机,停止轴封送汽的操作均应在真空降到零时进行,否则会有大量冷空气从轴封间隙处漏入汽缸,造成主轴的局部冷却,使主轴内外表面产生很大温差和热应力,产生局部弯曲,甚至会使主轴出现裂纹,缩短转子的使用寿命。

第9题:

凝结水再循环管从轴封加热器后接出目的是()。

  • A、让轴封加热器随时有足够的冷却水量;
  • B、保证轴封加热器的正常工作;
  • C、防止轴封回汽不能全部凝结而引起轴封汽回汽不畅、轴端冒汽;
  • D、便于连接管路。

正确答案:A,B,C

第10题:

凝汽式汽轮机停机时,为什么不立即停止向轴封供汽?


正确答案:停机尚有真空时,若立即关闭轴封供汽,则冷空气通过轴封吸入汽缸内,会使轴封骤冷而变形,在以后地运行中会使轴封磨损并产生振动。因此必须等真空降低到零,汽缸内压力与外界压力相等时,才关闭轴封供汽。这样,冷空气就不会从轴封处漏入汽缸,引起变形,损坏设备。