集控值班员考试
汽轮机停机时，应（）防止超速。A、先解列再打闸B、先打闸再解列C、都可以
题目
汽轮机停机时，应（）防止超速。
- A、先解列再打闸
- B、先打闸再解列
- C、都可以
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
为防止冷气倒入小汽轮机汽缸，小汽轮机脱扣后，应（）本体上的（），待主汽轮机停运后（）。
正确答案:关闭；疏水门；重新打开
第2题：
防止汽轮机超速事故有哪些措施？
正确答案: （1）坚持调速系统静态试验，保证速度变动率和迟缓率符合规定。
（2）对新安装机组及对调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保证空负荷运行。
（3）机组大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查后，运行2000h后都应做超速试验。
（4）各项附加保护符合要求并投入运行。
（5）各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性合格，发现缺陷及时消除。
（6）定期进行油质分析化验。
（7）加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢。
（8）定期活动自动主汽门、调速汽门、各抽汽止回阀。
（9）发现机组超速立即破坏真空停机。
（10）机组长期停用做好保养工作，防止调节部件锈蚀。
第3题：
采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。
略
第4题：
汽轮机做超速试验时低负荷暖机时间是多长？为什么？
正确答案: 机组并网带15%负荷运行4小时以上。
因为汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。
第5题：
为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。
正确答案:错误
第6题：
为防止汽轮机超速损坏事故的发生，应做好哪些工作？
正确答案: 1.主汽轮机和小机的各种超速保护均应正常投入运行；超速保护动作试验结果应符合制造厂设计标准或行业标准。
2.每周应进行一次危急保安器注油试验。
3.每周应进行高压主汽门/调门、中压主汽门/调门全行程试验和抽汽逆止阀活动性试验。其中高中压主汽门、调门活动性应每天进行一次部分行程试验。
4.机组每次大小修后启动前应进行高中压主汽门、调门的严密性试验。
5.机组每次大小修时应抽检抽汽逆止阀的严密性。
6.机组每次大小修后启动并网前应进行危急保安器注油跳闸试验。
7.机组每次大小修后启动并网前应进行后备超速保护试验。
8.机组每次大小修后启动并网前应进行“紧急停机”按钮试验。
9.机组大修应进行调速系统静态特性试验。
10.当危急保安器单独检修后初启动或机组大修后必须进行超速试验。
11.冷态启动超速试验，应按制造厂要求带25％额定负荷，连续运行4小时后方可进行。
12.每个危急遮断器的超速试验，在同一情况下应做二次，二次动作转速之差不应超过额定转速的0.6%，若＃2机组制造厂规定只准做一次，应按制造厂规定进行。试验方法及限额标准按制造厂规定进行。
13.试验时应设专人严密监视汽轮机转速及各轴承的振动、轴向位移，若转速超过规定值而危急遮断器还未动作的应立即脱扣汽机。
14.正常运行中保持汽轮机润滑油和EHC油油质合格，若发现异常应加强监测并提出处理意见。
15.保证DEHC系统工作正常；高低压旁路动作可靠，关闭严密，不泄漏。
16.对新投产的机组应严格按50％、75％、100％额定负荷顺次进行甩负荷试验；已投产尚未做100％甩负荷试验的机组应创造条件完成。
17.保证机组EHC油再生净化系统投运正常，若有异常应及时处理。
第7题：
球盘临时停机时，应先停料、停水，空转4-5分钟后停盘，防止压盘。（）
正确答案:错误
第8题：
为防止汽轮机组超速，各种超速保护均应投入运行，超速保护不可能可靠动作时，禁止将机组（）或（）。
正确答案:投入运行，继续运行
第9题：
防止汽轮机超速事故的措施。
正确答案: （1）坚持调速系统静态试验，保证速度变动率和迟缓率符合规定。
（2）对新安装机组及对调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保持空负荷运行。
（3）机组大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体后都应做超速试验。
（4）汽轮机各项保护符合要求并投入运行。
（5）各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格，发现缺陷及时处理。
（6）定期进行主汽门、调速汽门、各抽汽逆止门活动试验。
（7）定期进行油质分析化验。
（8）加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢。
（9）发现机组超速立即破坏真空紧急停机。
（10）采用滑压运行的机组，在滑参数启动的过程中，调速汽门开度要留有裕度。
（11）机组长期停用做好保养工作。
第10题：
汽轮机停机（）后再启机时，应做超速试验。
- A、1个月
- B、2个月
- C、半季以上
正确答案:A