电力生产“1000个为什么”
《电力工业技术管理》法规定：汽轮机调速系统的局部速度变动率最低不小于（）。A、0.5%B、1.5%C、2.5%D、3.5%
题目
《电力工业技术管理》法规定：汽轮机调速系统的局部速度变动率最低不小于（）。
- A、0.5%
- B、1.5%
- C、2.5%
- D、3.5%
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。
参考答案：正比;反比
第2题：
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。
A对
B错
对
略
第3题：
汽轮机速度变动率的调整范围一般为额定转速的3%~6%,局部速度变动率最低不小于2.5%()
此题为判断题(对，错)。
答案:√
第4题：
如果调速系统速度变动率大，汽轮机甩负荷后，汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。（）
正确答案:错误
第5题：
什么是调速系统的速度变动率？从有利于汽轮机运行的角度对其有何要求？
正确答案: 当汽轮机孤立运行时，空负荷对应的稳定转速n2与满负荷对应的稳定转速n1之间的差值，与额定转速n0比值的百分数，叫调速系统的速度变动率，用符号δ表示。速度变动率表明了汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度。
速度变动率不宜过大和过小，一般的取值范围是3%～6%，调峰机组取偏小值，带基本负荷机组取偏大值。速度变动率过小时，电网频率的较小变化，即可引起机组负荷较大的变化，正常运行时会产生较大的负荷摆动，影响机组安全运行而且调速系统的动态稳定性差。速度变动率过大，调速系统工作时动态稳定性好，但当机组甩负荷时，动态超速增加，容易产生超速。
另一方面，为了保证汽轮机在启动时易于并网和在满负荷时防止过负荷，要求在静态特性曲线这两段有较大的速度变动率。同时又要求保证总的速度变动率不至过大，所以中间段数值较小。为了保证机组在全范围内平稳运行，速度变动率的变化要使调速系统的静态特性曲线平滑而连续地向功率增加的方向倾斜变化，不容许其曲线有上升段和水平段。
第6题：
汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定。
A对
B错
对
略
第7题：
《电力工业技术管理法规》规定，汽轮机调速系统的速度变动率和局部速度变动率应分别符合（）
- A、3%～7%，≥2%
- B、3%～6%，≥2.5%
- C、4%～6%，≥3%
- D、4%～6%，≥2.5%
正确答案:B
第8题：
解释调速系统速度变动率?
参考答案：由于调速系统的各机构中存在着摩擦、间隙以及错油门过封度等，使调速系统的动作出现迟缓，即各机构的静态特性曲线都不再是一条，而是近似平行的两条线在同一功率下，转速上升过程的静态物性曲线和转速下降过程的静态物性曲线之间的转速差别，与额定转速No之比百分数称为迟缓率，以ε表示，ε=n/n0×100%。
第9题：
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。
正确答案:正确
第10题：
什么是调速系统的速度变动率？什么是调速系统的迟缓率？
正确答案:在稳定工况条件下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速之比的百分数称为速度变动率。
所谓迟缓率是转速变化从开始到调速汽门动作这段时间转速改变的数值与额定转速之比的百分数。