电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
造成油系统进水的主要原因是什么？应采取哪些防止措施？
正确答案: 造成油中进水的原因很多，主要有：
（1）由于汽封径向间隙过大，或汽封块各弧段之间膨胀间隙太大，而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
（2）汽封连通管通流截面太小，漏汽不能从连通管畅通排出，而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
（3）汽动油泵漏汽进入油箱。
（4）轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞，而造成汽封漏汽窜人轴承润滑油内。
（5）冷油器水压调整不当，水漏入油内。
（6）盘车齿轮或联轴器转动鼓风的抽吸作用造成轴承箱内局部负压而吸入蒸汽。
（7）油箱负压太高。而造成汽封漏汽窜人轴承润滑油内。
（8）汽缸接合面变形漏汽，而造成蒸汽窜人轴承润滑油内。
防止油中进水应采取下列措施：
（1）调整好汽封间隙。
（2）加大轴封连通管的通流截面积。
（3）消除或减低轴承内部负压。
（4）缩小轴承油挡间隙。
（5）改进轴封供汽系统。
（6）保证轴封抽汽系统合理，轴封抽汽器工作正常。
第2题：
油系统进水的原因是什么？运行中采取哪些措施防止油系统进水？
正确答案: 油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高（高于油压），致使铜管破裂时，冷却水漏入油系统。
防止油系统进水：
①始终保持冷油器水压低于油压，即使铜管有裂损也不至于油中有水。
②轴封供汽压力调整恰当，不得过高，且轴封抽气器保持正常工作
③主油箱应定期放水，并要求化学定期作油质化验，一旦发现油中有水，应立即用离心式滤油机滤油
第3题：
汽轮机为防止油中进水,除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整()进汽量,防止油中进水。
参考答案：轴封
第4题：
为防止分子筛发生进水事故，在操作中应注意哪些？
正确答案: ⑴空冷塔应按操作规程操作，先通入气，待压力升高稳定后再通入水。
⑵不能突然增大或减少气量。
⑶保持空冷塔水位。
⑷水喷淋量不能过大。
⑸水质应达到要求，降低进水温度，减少水垢。
第5题：
125MW机组启动时如何防止中压缸进水？
正确答案:在启动过程中中压缸进冷蒸汽，使转子偏心度增大，振动增大的教训在#2已经发生过，进冷蒸汽的原因是再热管道聚水，而且中间截止旁路门不严的情况下发生的。在启动中防止中压缸进冷蒸汽的措施：
（1）启动前再热蒸汽管道放尽疏水，抽真空关闭再热管疏水时，当再热管形成正压后及时将疏水打开。
（2）按规定投入二级旁路，防止再热管压力升高，低温蒸汽漏入中压缸。
第6题：
锅炉水压试验时，有哪些注意事项？如何防止汽缸进水？
正确答案: （1）进行水压试验前应认真检查压力表投入情况；
（2）向空排气、事故放水门应开关灵活、排汽放水畅通；
（3）试验时应有指定专业人员在现场指挥监护，由专人进行升压控制；
（4）控制升压速度在规定范围内；
（5）注意防止汽缸进水。打开主汽门后所有的疏水门，设专人监视汽轮机上下缸壁温和壁温差的变化。
第7题：
汽轮机油质水分控制标准是什么？油中进水的主要原因是什么？
正确答案: 汽轮机油质控制标准是控制油中水分≤0.1％。
汽机油中进水的原因主要有：
（1）轴封间隙大或汽压过高；
（2）冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏；
（3）油系统停运后冷油器泄漏，造成冷却水泄漏至油侧；
（4）油箱排烟风机故障，未能及时将油箱中水汽排出。
第8题：
给水箱补不进水的原因有哪些，如何处理？
正确答案: （1）电解槽系统压力超过凝结水系统压力。应降低电解槽系统压力。
（2）停机使凝结水泵停止运行。应调换另一台机组凝结水。
（3）凝结水管冻结。应用蒸汽或热水解冻，为了防止冻结，应将给水箱凝进水疏水阀微开，保持流通。
（4）凝结水管至制氢室管道日久腐蚀。查明泄漏原因进行检修。
（5）进给水箱的阀门滑丝，不能打开。
第9题：
如何防止油中进水？
正确答案:可采取如下措施防止油中进水：
（1）消除和减少轴封漏气，如增加轴封齿的数量，合理调整轴封供汽压力等
（2）防止轴封漏气进入轴承箱内，如在油挡外加装汽封环，在挡汽环加镶一个大直径的挡汽板；
（3）注意防止蒸汽漏入油箱；
（4）对冷油器的渗漏加以监视，防止冷却水压力大于油压。
第10题：
润滑油乳化的原因主要是由于润滑油中（）而引起的。
- A、有杂质
- B、有固体颗粒
- C、有悬浮物
- D、进水
正确答案:D