电力生产“1000个为什么”

汽轮机停机以后的快速强制冷却根据冷却介质不同分为()冷却和()冷却。

题目

汽轮机停机以后的快速强制冷却根据冷却介质不同分为()冷却和()冷却。

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相似问题和答案

第1题:

根据所用冷却介质的不同,柴油机冷却方式可分为()两大类。

A、油冷和水冷

B、风冷和水冷

C、蒸发和强制循环式

D、风冷和油冷


参考答案:B

第2题:

汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气。

A

B



第3题:

蒸发器按被冷却介质的不同,分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其它气体的两大类。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

根据钢材品种及钢种的不同,冷却方式可采用自然冷却、强制冷却和()。


正确答案:控制冷却

第5题:

蒸发器按被冷却介质的不同,分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其它气体的两大类。


正确答案:正确

第6题:

热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为油冷式、水冷式和冷媒式。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽或空气。


正确答案:正确

第8题:

按冷却介质不同,汽油发动机冷却系可分为油冷和水冷2种。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

冷凝器按冷却介质和冷却方式,可以分为()。

  • A、水冷式
  • B、空气冷却式
  • C、蒸发式
  • D、直冷式

正确答案:A,B,C

第10题:

大修停机过程如何进行?有什么特点?大修停机后进行快速冷却可采用哪些冷却介质?强制冷却应注意哪些问题?


正确答案: 大修停机过程可明显的分为:降负荷;打闸停机与电网解列;转速逐渐降至零(惰走过程);停机后的处理四个阶段。为了使机组充分冷却,对于中间再热机组,或可以切换为单元制的机组,多采用滑参数停机。在降负荷过程中,可保持调节阀开度不变,逐步降低主蒸汽和再热蒸汽的温度,并相应降低主蒸汽压力,以保证蒸汽的过热度和排汽湿度在允许范围内。为了便于锅炉操作,蒸汽的降温和降压交替进行,并适当安排暖机,使转子中心孔的温度也按一定的速度降低,避免出现过大的热应力和负胀差。适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和一台给水泵、一台循环水泵。在尽可能低的负荷下,锅炉熄火,打闸停机与电网解列。在惰走过程中,随润滑油压降低,辅助润滑油泵应自动投入。
适时停用主抽气器,使凝汽器真空为零时,转速为零,停止向轴封供汽,立即投入盘车设备,进行连续盘车,直至汽缸温度降至100℃。大修停机后,在惰走过程,可采用低温过热蒸汽进行冷却。在盘车过程,可采用空气冷却。强制冷却应注意:设计合理的冷却系统,组织冷却汽流,使汽缸和转子均匀冷却;控制冷却介质的温度及流量,以控制金属的冷却速度不超过1℃∕min,使热应力在允许的范围内;要控制汽缸的内、外壁温差和上、下缸温差,使它们符合运行规程的有关规定,同时要避免出现负胀差。