电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
汽缸结合面螺栓冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。
正确答案:正确
第2题：
常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）
- A、补焊
- B、涂镀或喷涂
- C、加大螺栓的预紧力
- D、研刮结合面
正确答案:A,B,C,D
第3题：
高压汽缸结合面出现间隙时有四种处理方法（）。
研刮结合面、喷涂或涂渡修补结合面、补焊结合面、抹高温涂料
略
第4题：
采用喷涂法修补汽缸结合面间隙，常见的喷涂方法有哪几种？
正确答案: 采用喷涂法修补汽缸结合面间隙，常见的喷涂方法有：
（1）氧一乙炔火焰喷涂，是用氧一乙炔火焰熔化钢丝，用压缩空气将熔化的钢丝雾化喷涂到经过毛糙处理的工件表面上。
（2）等离子喷涂，是用等离子喷枪将工作气体电离，成为等离子体，而粉末状的喷涂材料被等离子体熔化而喷涂到工件表面上。
第5题：
汽缸结合面变形较大时导致泄漏的处理方法有哪些？
正确答案: 汽缸变形较大时，目前常使用的处理方法是研刮结合面。
首先用长平尺和塞尺检查汽缸大盖结合面的变形情况，若变形在0.1mm范围内，可以大盖为基准研刮下缸结合面若大盖变形超过0.1mm，则应先用平尺将大盖研平，再以大盖为基准研刮下缸结合面。
下汽缸结合面的研刮方法有两种，一种是不紧结合面螺栓，稍微推动上缸，根据研磨着色来修刮下缸结合面。这种方法只适用于刚性结构。另一种方法是紧结合面螺栓，根据塞尺检查结合面严密性测出的间隙值及压出的印痕修刮结合面。这种方法可排除汽缸垂弧对间隙产生的影响，因此目前采用较多。
第6题：
喷涂修补结合面局部间隙应注意哪些方面（）。
- A、必须保证清除油脂和氧化物；
- B、经过喷涂的汽缸法兰局部表面必须进行修刮；
- C、必须进行电火花拉毛而使工件表面具有一定的光洁度；
- D、喷涂层边缘不应锉销。
正确答案:A,B
第7题：
汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。
- A、填料法；
- B、局部补焊法；
- C、研刮法；
- D、机械加工法。
正确答案:A,B,C,D
第8题：
汽缸结合面出现局部间隙时要进行以下措施（）。
A研刮结合面
B局部补焊
C局部喷涂
D局部加装齿形垫
A,B,C,D
略
第9题：
在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时，切记不能对汽缸结合面间隙（）处再进行任何的修刮操作
- A、最小
- B、中等
- C、最大
- D、任意
正确答案:C
第10题：
由汽缸变形产生的结合面间隙，当此间隙沿长度方向不大，且间隙值又在（）mm以内时，可以采用涂镀和喷涂工艺处理。
- A、0.3
- B、0.4
- C、0.5
- D、0.6
正确答案:A