电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？
正确答案: 汽轮机静态特性曲线即稳态情况下汽轮机的功率与转速之间的关系曲线。
汽轮机静态特性曲线应是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。曲线左边较陡，为的使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并网或解列操作，同时在并网后的低负荷下可减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷。至于中间不能有水平部分，也是汽轮机必须采用有差调节的要求。
如果调节系统为无差调节特性，在任何负荷下，转速为一定，一旦电网频率稍有变化，汽轮机所带负荷就会来回晃动，严重时从满载晃动到空载，实际上使汽轮机无法正常运行。所以除特殊情况外，汽轮机调节特性几乎都是有差调节的。
补充一点，我们厂机组在GOV方式下运行，汽机负荷受电网频率影响，具备有差调节特性。在LOADLIMITER方式，机组负荷只由操作员或CCS指令控制，不受电网频率影响。但这与汽轮机调节系统具备是否有差特性概念不同。
第2题：
对汽轮机配汽机构有何要求？
正确答案: （1）结构简单可靠，灵敏度高，不易卡涩；
（2）静态特性曲线符合要求，一般情况下希望尽量接近直线；
（3）调节汽阀关闭应严密，漏汽量小；
（4）提升力小；
（5）工作稳定，在任何情况下，不希望阀门的开度和蒸汽流量有自发的摆动。
第3题：
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽轮机配汽传动机构有几种型式，其特点是什么？
正确答案: 有以下几种型式：
①直接带动调节气阀。这种方式只有在调节气阀数量少时才适合，油动机置于调节阀上部，每隔油动机带有一个调节气阀。哈尔滨汽轮机厂曾采用这样的结构。
②提板式传动机构。油动机通过三角杠杆带动提板，提板上移带动调节气阀上移。调整提板上各阀杆的螺母位置，能够调整各个气阀的开启顺序和重叠度，这种传动方式的优点是结构简单，调整方便，一个油动机可以带动多个阀门，而且只有两根拉杆进入气室，可以减少发杆漏气，其缺点是提升力有限，仅限于中小机组的使用。
③凸轮传动机构。这种结构是油动机通过杠杆和齿条带动齿轮使凸轮轴转动，在凸轮轴上装有四个凸轮，每个凸轮控制一个调节气阀，气阀的开启是靠油动机产生提升力，而关闭则靠每个调节气阀上部弹簧的向下作用力。每个凸轮都有不同的线性，改变其线性即可改变阀门的流量特性，因而调整较为方便。
第5题：
汽轮机的寿命指的是什么？
正确答案: 在高温下长期运行的汽轮机，其零部件的材料性能发生很大的变化，使其强度下降，以致出现裂纹。汽轮机的寿命是指从初次投入运行，至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。对于宏观裂纹的尺寸尚无统一规定，一般认为宏观裂纹长度为0.2～0.5mm。
第6题：
调节汽轮机的功率主要是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量来实现的，完成这个任务的机构称为（）机构。
- A、感应
- B、配汽
- C、传动
- D、反馈
正确答案:B
第7题：
汽轮机配汽操纵机构，一般有哪几种？
正确答案: 凸轮操纵机构和杠杆操纵机构。
第8题：
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。
A对
B错
对
略
第9题：
调速系统的静态特性由（）所决定的。
- A、传动放大机构；
- B、配汽机构；
- C、感应机构、传动放大机构、配汽机构；
- D、感应机构。
正确答案:C
第10题：
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一条下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。